【摘 要】
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建立了用来描述活塞体径向刚度情况的刚度矩阵,对比计算了减重腔的布置对活塞径向刚度的影响.利用AVL GLIDE软件建立了活塞动力学参数化模型,分析了活塞裙部不同刚度分布情况
【机 构】
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山东理工大学交通与车辆工程学院,山东滨州渤海活塞股份有限公司
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建立了用来描述活塞体径向刚度情况的刚度矩阵,对比计算了减重腔的布置对活塞径向刚度的影响.利用AVL GLIDE软件建立了活塞动力学参数化模型,分析了活塞裙部不同刚度分布情况对活塞二阶运动的影响,探究了在不同配缸间隙情况下活塞裙部刚度调整对敲击能量影响的敏感程度,并对结论进行分析.研究结果表明,减重腔对活塞径向刚度无明显影响,活塞裙部刚度的减小会使活塞径向位移及最大摆动角度有所增大,随着配缸间隙的增大,活塞敲击能量的改变受裙部刚度调整的影响越来越小.
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