论文部分内容阅读
基于D-S证据理论的信息融合方法应用于磨损颗粒的自动识别,编制了相应的计算机识别程序.在对磨粒图象的形态特征参数进行筛选和统计分析的基础上,确定了各参数的统计容许限和决策基元概率.通过对一组标准磨粒的模拟识别试验,显示该方法具有算法简单、运行可靠、识别正确率高以及识别速度快的优点.
基于D—S证据理论的磨粒识别
【摘 要】
：
基于D-S证据理论的信息融合方法应用于磨损颗粒的自动识别,编制了相应的计算机识别程序.在对磨粒图象的形态特征参数进行筛选和统计分析的基础上,确定了各参数的统计容许限和
【机 构】
：
南京航空航天大学
【出 处】
：
航空动力学报
【发表日期】
：
2003年1期
其他文献
将电子合成电阻技术应用于半物理仿真接口模拟器中,以模拟热电阻传感器.在提高电阻合成精度、扩展桥压范围、提高极性适应能力、多通道之间的隔离以及非线性特性拟合等方面提
脂多糖(LPS)耐受性是指机体或细胞经低剂量LPS刺激后,对LPS的再次刺激呈低反应或无反应状态,它与LPS信号转导变化密切相关.LPS细胞外信号转导是通过脂多糖结合蛋白(LBP)呈递
为了尽快开发出适合国情的期货控险系统,介绍了一种基于演化计算的期货交易决策辅助系统的实现方法.该系统可在多市场多个交易代理商之间完成各种交易手段,并在此过程中自适
针对目前广泛使用的三种商用数据库(Oracle、SQL Server和Sybase)不同的数据表结构,研究了数据表定义从逻辑结构到物理结构的转换方法,进而编制了适用于上述三种商用数据库的
针对航空发动机具有强非线性、时变性的特点以及采用常规神经网络辨识时存在的局部较小,过学习等问题,提出了一种基于支持向量机的通用发动机模型辨识方法.该方法基于现代统