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SCT三期5^#泊位堆场，采用新的一跨堆箱区内单侧排水设计，节省了排水管涵设施投资，妥善协调了道路、堆场排水与港内装卸设备、车辆行驶安全之间的关系。针对新旧相邻集装箱港区衔接处高差过大的情况，提出衔接处堆箱区与跑道梁处于不同变坡平台上的高程衔接新方式。
深圳蛇口集装箱港区（SCT）三期5#泊位工程堆场排水坡设计
【摘 要】
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SCT三期5^#泊位堆场，采用新的一跨堆箱区内单侧排水设计，节省了排水管涵设施投资，妥善协调了道路、堆场排水与港内装卸设备、车辆行驶安全之间的关系。针对新旧相邻集装箱港区衔
【机 构】
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中交第二航务工程勘察设计院有限公司广州分院,中交第四航务工程勘察设计院有限公司
【出 处】
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水运工程
【发表日期】
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2007年3期
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