固体火箭发动机推力终止试验技术探讨

来源 :固体火箭技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hqc12322967
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
反喷管打开时间、同步性及负推力等数据是导弹弹道计算的重要参数,基于目前测试条件,提出了一些测量这些数据的简便可行的试验方法,以满足固体火箭发动机研制的需求。
其他文献
胡锦涛同志的十八大报告,高瞻远瞩,立意深远,是新形势下夺取中国特色社会主义新胜利的政治宣言和行动纲领,对中国特色社会主义作了新定位,提出了新要求,作出了新部署,发展创新了中国
针对气动外形为曲线、锥(柱)旋转组合体的微重力火箭,采用半球-柱(锥)和后掠翼的气动加热计算方法及公式,分析计算了超高音速飞行状态下微重力火箭各特征表面上的热流及温度,
按照由简到繁的顺序,提出三种控制方案并进行了弹道控制仿真计算,分析了各方案的弹道精度,研究适合远程战术火箭弹的控制方案及设计要求,并考察了固体姿控发动机作为执行机构
利用实验获得的翼槽内火焰传播规律经验公式,在P(t)模型的基础上,建立了翼柱型发动机的点火升压计算模型。计算结果与实测数据吻合较好。同时就点火器流量、推进剂燃速、喷管堵盖打
城市化是一个复杂的体系,城市化移民涉及诸多变量。从社会语言学的角度进行分析,可以发现不同社会变量的社会语言学影响是不同的。那些离家较远、弱连接越丰富、期望留在城市、