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本文以青岛地区某暗挖车站的工程实例为依托，通过对施工监测数据进行分析，并结合该地区典型的土岩组合地层条件，得出拱盖法施工过程中左右导洞开挖所造成的地表沉降规律：纵向上，随着掌子面的不断推进，地表沉降可分为微弱变形阶段、急剧变形阶段、缓慢变形阶段和变形稳定阶段；横向上，左导洞的先行开挖会在隧道中线左侧上方形成单侧地表沉降槽，待左右导洞完全开挖后则会在隧道中线两边形成双侧地表沉降槽，其影响范围为隧道中线两侧10m左右。进一步对引发地表沉降的各种影响因素进行分析，提出旨在控制地表沉降的相应技术方案，这对后续类似