【摘 要】
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为分析煤基复合燃料对共轨柴油机高海拔碳烟和NOx排放的影响,基于AVL FIRE数值分析软件,建立煤基复合燃料柴油机高海拔燃烧过程仿真模型并进行试验验证。探究煤基复合燃料柴
【机 构】
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陆军军事交通学院军用车辆工程系,陆军军事交通学院学员五大队
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为分析煤基复合燃料对共轨柴油机高海拔碳烟和NOx排放的影响,基于AVL FIRE数值分析软件,建立煤基复合燃料柴油机高海拔燃烧过程仿真模型并进行试验验证。探究煤基复合燃料柴油机高海拔缸内物理场变化规律和碳烟(Soot)与NOx形成历程。结果表明:随着海拔的升高,煤基复合燃料柴油机缸内气流运动速度最大值减小,最高燃烧温度和燃空当量比增大,NO质量分数减少,但Soot质量分数增多且最大值对应曲轴转角增大。与海拔3 500 m相比,海拔5 500 m煤基复合燃料柴油机燃烧后期NO减少69.8%,Soot增多18
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