【摘 要】
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由于飞轮电池最大储能密度与转子转速成二次方关系,且飞轮电池转子高速旋转时受不平衡力和陀螺效应影响,会产生复杂的动力学行为。本文对飞轮电池进行振动分析和结构优化。利
【机 构】
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山东中烟工业有限责任公司青岛卷烟厂,山东科技大学交通学院
【基金项目】
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山东省重点研发计划(2019GGX103024)
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由于飞轮电池最大储能密度与转子转速成二次方关系,且飞轮电池转子高速旋转时受不平衡力和陀螺效应影响,会产生复杂的动力学行为。本文对飞轮电池进行振动分析和结构优化。利用CATIA软件对飞轮电池转子进行三维建模。将磁轴承简化为弹性支撑,在Workbench软件中进行模态分析。基于不平衡力影响,在转轴末端施加不平衡力进行谐响应分析,验证了模态分析的仿真结果。以降低转子表面最大变形量为目标,在Workbench中使用响应曲面优化分析工具,对转子外环的宽度和高度,轮毂的宽度和半径进行优化设计。通过仿真验证优化飞轮电池
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