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由中国汽车工业配件销售公司(以下简称中汽配)主办并承办的“第63届全国汽车配件交易会”(以下简称汽配会)将于2008年5月18日—20日在哈尔滨国际会展体育中心举行。
据主办方称，第63届汽配会选址哈尔滨，目的是促进汽配企业加强东北市场资源的开发和对俄及东欧贸易的发展。随着我国振兴东北老工业基地战略的实施，东北地区经济得到了持续，快速、健康发展，使得东北地区汽车市场不断繁荣，汽车售后服务市场潜力巨大。2006年以来，俄罗斯已经成为我国汽车出口的第一目的国，2007年对俄出口已接近我国对外汽车出口总额的20％，是中国对外贸易发展最快的地区之一。
中汽配主办的汽配会是汇集全国大部分汽车配件生产企业与流通企业进行产需双方贸易洽谈、新产品新技术推广与交流的最具专业性、最具规模的全国汽车配件行业的大型交易会。对加强全行业相互间的联系及各省市，地区间的经济技术交流，促进中国汽车工业的发展起到了积极的推动作用。随着汽配会运作模式的成熟，目前已经具备了品牌化优势，在国内汽配行业具有举足轻重的影响力。
尽管距汽配会开幕还有近三个月的时间，但是，大会主办方和与会各方都已经开始了紧张有序的筹备工作。2月26日，记者分别向主办方、厂商、经销商和代表团了解了本届汽配会的相关情况。
主办方：目前招商工作已近尾声
作为汽配会主办方的代表，汽配会展部经理阎子俭向记者透露：“目前招商情况进展顺利，尽管有A、B、C、D四个共计5万平方米的展区，但是，展位依旧紧俏，2000个展位已经预订一空，原定于4月20日截止的招商日期估计也将提前至3月中旬截止。”
中汽配总经理王笃洋告诉记者：“作为中汽配培育的优秀展会品牌，汽配会已经成为中国汽车配件行业的传统盛会。在历经40余年62届的办会历史中，中汽配已经积累了丰富的资源，由此奠定了中汽配在中国汽车配件行业内坚实的管理基础和特殊的地位。中汽配有能力、有信心将汽配会不断做大做强。”
由于汽配会举办的历史较长，所以期间主办单位名称历经多次调整。王笃洋详细地向记者介绍了这个过程：汽配会始办于1965年，系由原国家第一机械工业部所属中国汽车配件公司创办，迄今43年，共举办会议62届。期间，因国家经济体制改革和企业改制、重组等历史原因，主办单位名称历经变迁，譬如1983年中国汽车配件公司更名为中国汽车工业销售服务公司，1992年，改组为中国汽车工业销售总公司(以下简称中汽销)等。中汽销成立后，全权负责汽配会的主办事宜，对该会享有完整的主办权。
中汽配前身为中国汽车配件联合经销部，始建于1980年，为中汽销的下属单位，1992年改制设立为中汽配。作为中汽销的下属单位，自1988开始与总公司共同负责汽配会的举办事务，并于2002年经中汽销授权，从第52届汽配会起正式成为汽配会的主办单位，对本汽配会享有共同主办权。
2002年中汽销按照国家政策进行重组，目前处于破产清算过程中。根据国资委文件精神及相关主管部门的决定，中汽销所属的中汽配被划转至中国汽车工业投资开发公司。中汽销破产后的存续业务，包括会展业务、汽车贸易业务由中汽配依法全部承继。至此，中汽配全权享有了对汽配会的主办经营权。
而就近日有商会发函称“第63届全国汽车配件交易会定于2008年4月19-21日在济南国际会展中心举行”一事，王笃洋说“2002年，在得知中汽销将重组的消息后，为了保住中汽销旗下最优质的无形资产——全国汽车配件交易会，中汽销才向全国工商联申请成立了该商会，并于同年底达成协议联合主办汽配会。而在该商会成立之前，尚未签订联合办会的协议，中汽配就已经是汽配会主办单位之一，延续至今。中汽销和中汽配分别是该商会的会长及副会长单位。所以，该商会没有资格仅凭一纸协议单独举办汽配会。”
中汽配有关人士还向记者表示，为了不给业内造成不必要的损失，他们不会关闭友好协商的大门，随时欢迎商会同仁来此交换意见。此外，他们将积极克服不利影响，一如既往地在哈尔滨汽配会给所有参展单位提供最周到的服务。
就在记者即将结束采访时，中汽销破产清算组也及时地向该商会发出了《关于解除协议的通知》，通知中清楚地写明“责商会与中国汽车工业销售总公司的上述协议书已然依法解除”。
厂商、经销商：汽配会已具品牌化优势
作为本届汽配会的参与者，各个厂商、经销商都充满了信心。长春解放汽车底盘有限公司副总经理阎卫东告诉记者，从89年开始到现在，他已经参加了几十届汽配会了。汽配会是商用车，尤其是卡车方面最大规模的交易会，来哈尔滨参加第63届汽配会是他的第一选择，因为汽配会在中汽配的组织下正朝着正规化、品牌化方向发展，很多新老客户都是慕名而来，它给广大客户提供了集中展示的机会，并为广大客户搭建了一个交流平台，对提高产品知名度很有好处。阎卫东还表示“尽管济南也要举办同名汽配会，多少造成了一些混乱，但是，哈尔滨作为第62届郑州汽配会选定的下届唯一举办地是毋庸置疑的，厂家和经销商都认可哈尔滨这个会，我们正在报名参加。”
一汽哈尔滨齿轮厂销售副总经理于德朋表示，他们在20年前就参加中汽配主办的汽配会，这对他们扩大产品销路大有益处。同时，由于该厂产品长期面临假冒产品侵权的困扰，所以他们更要积极参加本届哈尔滨盛会，以求为自己的产品恢复名誉，并让更多的客户了解自己的产品。
当记者询问经销商成都紫东配件公司总经理周小勇为什么选择来哈尔滨参会时，周小勇说“哈尔滨汽配会是由中汽配主办的，这么多年一直由行业龙头企业中汽配将汽配会延续下来，那么，这个汽配会肯定具备雄厚的实力。同时，在这种正规的交易会中也能结识更多的业界同仁，能不断开拓自己的商路。但是，希望今后两个汽配会能合二为一，由中汽配主办，这样能节约更多的资源，办更大的事儿。”
代表团：中小企业参加汽配会能迅速被市场认可
作为在汽配会主办方与厂商、经销商之间起桥梁纽带作用的代表团，对双方有着更多的了解。
上海代表团负责人林如莹告诉记者“在优势企业已经为业内熟知的情况下，更多的中小企业参加汽配会能迅速被市场所认可。”而有着与中汽配主办的汽配会10多年合作经历的林如莹还说“我会一如既往地参加中汽配所主办的汽配会，毕竟合作这么多年了，是有感情的，这次哈尔滨汽配会我早已带团报名参加了。我是一个有正义感的人，打个比方，如果我是中汽配的人，退休后也办个公司举办63届汽配会，那汽配会岂不遍地开花了?所以，希望部分不明事理的已经报名参加济南汽配会的客户，今后要三思而后行。”
北京双百代表团负责人施宏已经组团参加了20届汽配会了，他对汽配会有着深入的了解。施宏说“每次办会，中汽配都会委托13个代表团负责客户的组织联系。由于今年特殊的气候因素，2月18日有10个代表团来参加中汽配的见面会，最后有13家(增补3家)专业展团跟中汽配签订合同，代理汽配会。”对于济南的同名汽配会，施宏表示“哈尔滨汽配会早在去年10月的郑州汽配会就敲定了，而济南汽配会是今年年后临时操办的。所以，代表团对中汽配的支持从未动摇，也正是由于中汽配声誉的提升，更加坚定了我们与中汽配共同办好第63届汽配会的信心。”
浙江代表团负责人章鹤年向记者表达了同样的看法“我们从第一届就组团参加，因为汽配会提供了一个交流平台，很多厂商和经销商都能找到自己的定位。中汽配主办这个汽配会已经有好多年了，这是一个传统的规模很大的汽配会，我们的朋友都在那里，所以，我们只认中汽配主办的汽配会。但是，同名汽配会必定会给部分参展单位带来不利影响，所以，希望这件事情能妥善解决，进一步将汽配会做大做强。”
据主办方称，第63届汽配会选址哈尔滨，目的是促进汽配企业加强东北市场资源的开发和对俄及东欧贸易的发展。随着我国振兴东北老工业基地战略的实施，东北地区经济得到了持续，快速、健康发展，使得东北地区汽车市场不断繁荣，汽车售后服务市场潜力巨大。2006年以来，俄罗斯已经成为我国汽车出口的第一目的国，2007年对俄出口已接近我国对外汽车出口总额的20％，是中国对外贸易发展最快的地区之一。
中汽配主办的汽配会是汇集全国大部分汽车配件生产企业与流通企业进行产需双方贸易洽谈、新产品新技术推广与交流的最具专业性、最具规模的全国汽车配件行业的大型交易会。对加强全行业相互间的联系及各省市，地区间的经济技术交流，促进中国汽车工业的发展起到了积极的推动作用。随着汽配会运作模式的成熟，目前已经具备了品牌化优势，在国内汽配行业具有举足轻重的影响力。
尽管距汽配会开幕还有近三个月的时间，但是，大会主办方和与会各方都已经开始了紧张有序的筹备工作。2月26日，记者分别向主办方、厂商、经销商和代表团了解了本届汽配会的相关情况。
主办方：目前招商工作已近尾声
作为汽配会主办方的代表，汽配会展部经理阎子俭向记者透露：“目前招商情况进展顺利，尽管有A、B、C、D四个共计5万平方米的展区，但是，展位依旧紧俏，2000个展位已经预订一空，原定于4月20日截止的招商日期估计也将提前至3月中旬截止。”
中汽配总经理王笃洋告诉记者：“作为中汽配培育的优秀展会品牌，汽配会已经成为中国汽车配件行业的传统盛会。在历经40余年62届的办会历史中，中汽配已经积累了丰富的资源，由此奠定了中汽配在中国汽车配件行业内坚实的管理基础和特殊的地位。中汽配有能力、有信心将汽配会不断做大做强。”
由于汽配会举办的历史较长，所以期间主办单位名称历经多次调整。王笃洋详细地向记者介绍了这个过程：汽配会始办于1965年，系由原国家第一机械工业部所属中国汽车配件公司创办，迄今43年，共举办会议62届。期间，因国家经济体制改革和企业改制、重组等历史原因，主办单位名称历经变迁，譬如1983年中国汽车配件公司更名为中国汽车工业销售服务公司，1992年，改组为中国汽车工业销售总公司(以下简称中汽销)等。中汽销成立后，全权负责汽配会的主办事宜，对该会享有完整的主办权。
中汽配前身为中国汽车配件联合经销部，始建于1980年，为中汽销的下属单位，1992年改制设立为中汽配。作为中汽销的下属单位，自1988开始与总公司共同负责汽配会的举办事务，并于2002年经中汽销授权，从第52届汽配会起正式成为汽配会的主办单位，对本汽配会享有共同主办权。
2002年中汽销按照国家政策进行重组，目前处于破产清算过程中。根据国资委文件精神及相关主管部门的决定，中汽销所属的中汽配被划转至中国汽车工业投资开发公司。中汽销破产后的存续业务，包括会展业务、汽车贸易业务由中汽配依法全部承继。至此，中汽配全权享有了对汽配会的主办经营权。
而就近日有商会发函称“第63届全国汽车配件交易会定于2008年4月19-21日在济南国际会展中心举行”一事，王笃洋说“2002年，在得知中汽销将重组的消息后，为了保住中汽销旗下最优质的无形资产——全国汽车配件交易会，中汽销才向全国工商联申请成立了该商会，并于同年底达成协议联合主办汽配会。而在该商会成立之前，尚未签订联合办会的协议，中汽配就已经是汽配会主办单位之一，延续至今。中汽销和中汽配分别是该商会的会长及副会长单位。所以，该商会没有资格仅凭一纸协议单独举办汽配会。”
中汽配有关人士还向记者表示，为了不给业内造成不必要的损失，他们不会关闭友好协商的大门，随时欢迎商会同仁来此交换意见。此外，他们将积极克服不利影响，一如既往地在哈尔滨汽配会给所有参展单位提供最周到的服务。
就在记者即将结束采访时，中汽销破产清算组也及时地向该商会发出了《关于解除协议的通知》，通知中清楚地写明“责商会与中国汽车工业销售总公司的上述协议书已然依法解除”。
厂商、经销商：汽配会已具品牌化优势
作为本届汽配会的参与者，各个厂商、经销商都充满了信心。长春解放汽车底盘有限公司副总经理阎卫东告诉记者，从89年开始到现在，他已经参加了几十届汽配会了。汽配会是商用车，尤其是卡车方面最大规模的交易会，来哈尔滨参加第63届汽配会是他的第一选择，因为汽配会在中汽配的组织下正朝着正规化、品牌化方向发展，很多新老客户都是慕名而来，它给广大客户提供了集中展示的机会，并为广大客户搭建了一个交流平台，对提高产品知名度很有好处。阎卫东还表示“尽管济南也要举办同名汽配会，多少造成了一些混乱，但是，哈尔滨作为第62届郑州汽配会选定的下届唯一举办地是毋庸置疑的，厂家和经销商都认可哈尔滨这个会，我们正在报名参加。”
一汽哈尔滨齿轮厂销售副总经理于德朋表示，他们在20年前就参加中汽配主办的汽配会，这对他们扩大产品销路大有益处。同时，由于该厂产品长期面临假冒产品侵权的困扰，所以他们更要积极参加本届哈尔滨盛会，以求为自己的产品恢复名誉，并让更多的客户了解自己的产品。
当记者询问经销商成都紫东配件公司总经理周小勇为什么选择来哈尔滨参会时，周小勇说“哈尔滨汽配会是由中汽配主办的，这么多年一直由行业龙头企业中汽配将汽配会延续下来，那么，这个汽配会肯定具备雄厚的实力。同时，在这种正规的交易会中也能结识更多的业界同仁，能不断开拓自己的商路。但是，希望今后两个汽配会能合二为一，由中汽配主办，这样能节约更多的资源，办更大的事儿。”
代表团：中小企业参加汽配会能迅速被市场认可
作为在汽配会主办方与厂商、经销商之间起桥梁纽带作用的代表团，对双方有着更多的了解。
上海代表团负责人林如莹告诉记者“在优势企业已经为业内熟知的情况下，更多的中小企业参加汽配会能迅速被市场所认可。”而有着与中汽配主办的汽配会10多年合作经历的林如莹还说“我会一如既往地参加中汽配所主办的汽配会，毕竟合作这么多年了，是有感情的，这次哈尔滨汽配会我早已带团报名参加了。我是一个有正义感的人，打个比方，如果我是中汽配的人，退休后也办个公司举办63届汽配会，那汽配会岂不遍地开花了?所以，希望部分不明事理的已经报名参加济南汽配会的客户，今后要三思而后行。”
北京双百代表团负责人施宏已经组团参加了20届汽配会了，他对汽配会有着深入的了解。施宏说“每次办会，中汽配都会委托13个代表团负责客户的组织联系。由于今年特殊的气候因素，2月18日有10个代表团来参加中汽配的见面会，最后有13家(增补3家)专业展团跟中汽配签订合同，代理汽配会。”对于济南的同名汽配会，施宏表示“哈尔滨汽配会早在去年10月的郑州汽配会就敲定了，而济南汽配会是今年年后临时操办的。所以，代表团对中汽配的支持从未动摇，也正是由于中汽配声誉的提升，更加坚定了我们与中汽配共同办好第63届汽配会的信心。”
浙江代表团负责人章鹤年向记者表达了同样的看法“我们从第一届就组团参加，因为汽配会提供了一个交流平台，很多厂商和经销商都能找到自己的定位。中汽配主办这个汽配会已经有好多年了，这是一个传统的规模很大的汽配会，我们的朋友都在那里，所以，我们只认中汽配主办的汽配会。但是，同名汽配会必定会给部分参展单位带来不利影响，所以，希望这件事情能妥善解决，进一步将汽配会做大做强。”