【摘 要】
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空辅系统是燃料电池系统的最主要噪声源,不同于发动机,燃料电池系统对消声器的要求十分严格.相比于其他消声器,多腔体微穿孔消声器是最佳选择.本文以燃料电池系统用罗茨压缩机为例,结合一维传递矩阵法和有限元法来设计并制造了一个多腔体微穿孔消声器.通过双负载法测量消声器的传递损失,对该设计进行了验证.试验结果表明:考虑到阶跃噪声抑制的可行性,设计了一种具有良好降噪效果的消声器.正常情况下,安装消声器后,115 DB罗茨压缩机的最大总声压降为97 dB.在150000 rpm时,总声压降低了22.2 dB.在大多数情
【机 构】
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上海氢雄信息科技有限公司,上海 201805;同济大学,上海 201805
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空辅系统是燃料电池系统的最主要噪声源,不同于发动机,燃料电池系统对消声器的要求十分严格.相比于其他消声器,多腔体微穿孔消声器是最佳选择.本文以燃料电池系统用罗茨压缩机为例,结合一维传递矩阵法和有限元法来设计并制造了一个多腔体微穿孔消声器.通过双负载法测量消声器的传递损失,对该设计进行了验证.试验结果表明:考虑到阶跃噪声抑制的可行性,设计了一种具有良好降噪效果的消声器.正常情况下,安装消声器后,115 DB罗茨压缩机的最大总声压降为97 dB.在150000 rpm时,总声压降低了22.2 dB.在大多数情况下,降噪效果超过10 dB.在正常模式下,与橡胶直管相比,消声器的增压小于1kPa,对燃料电池进入反应堆的影响不大.在常用工况下,通过该消声器的空气压力降仅仅比橡胶直管增加了不到1kPa.
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