区间内追踪运行列车间直接通信技术研究

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随着我国铁路运行速度、运行密度的不断提高,使得对信号系统的要求也进一步提高。近年来,出现的列车间直接通信技术有助于减少铁路交通事故,该技术主要实现同一线路上前后行列车之间直接通信。论文提出工作频段为400MHz的列车间直接通信系统方案,并定义了信息格式;紧接着依据其信道特征对列车间直接通信信道进行分析,初步确定路径损耗的预算模型、信道衰落形式,并讨论了多普勒频移对信道的影响;最后对工作频段、通信距离、信道模型、发射功率、时延等参数进行了分析,得出本文提出的列车间直接通信方案有一定的可行性。
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