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根据热挤压成形理论和重型汽车支撑轴零件的特点,制订了预成形制坯—挤压—冲孔的工艺方案,采用有限元模拟的方法分析了支撑轴成形过程中金属材料的流动规律,得到载荷—行程曲线及成形后零件应力分布情况。结果表明：支撑轴的内孔可通过热挤压的方法一次成形,提高了生产效率,节约了制造成本。
基于有限元模拟的汽车支撑轴热挤压成形
【摘 要】
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根据热挤压成形理论和重型汽车支撑轴零件的特点,制订了预成形制坯—挤压—冲孔的工艺方案,采用有限元模拟的方法分析了支撑轴成形过程中金属材料的流动规律,得到载荷—行程
【机 构】
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厦门理工学院材料科学与工程学院
【出 处】
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模具工业
【发表日期】
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2015年4期
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