论文部分内容阅读
根据交通部公路司2009年统计数据，全国沥青路面占总里程52%，其中二级国道占比34%，沥青路面工艺占比逐年上升。沥青路面与水泥路面相比突出的优点就是行车舒适性高及维修难度低。通常所说的“白+黑”就是在原水泥路面上铺沥青面层，路面结构由原来的刚性路面变为柔性路面。沥青路面设计规范经历了自1958年至2006年共计6版修订，不断调整容许弯沉值。众所周知，高级公路设计使用年限为15年，但实际使用年限6~7年，对于已建成的水泥路面在大修时考虑维修效果直接改为沥青罩面。