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利用最小起降带和最小滑行宽度的概念建立了爆炸坑位置标定模型,根据纵向与横向作用系数判断各个爆炸坑对道面的封锁程度,进而判断爆炸坑抢修的优先顺序,通过算例计算,验证了模型的可行性,为战时道面的抢修决策提供了参考。
战时机场道面爆炸坑标定模型
【摘 要】
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利用最小起降带和最小滑行宽度的概念建立了爆炸坑位置标定模型,根据纵向与横向作用系数判断各个爆炸坑对道面的封锁程度,进而判断爆炸坑抢修的优先顺序,通过算例计算,验证了
【机 构】
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解放军信息工程大学地理空间信息学院,陕西省军区营房处
【出 处】
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山西建筑
【发表日期】
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2014年32期
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