【摘 要】
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为了提高城市轨道交通列车运行的高效性、安全性,研究城市轨道交通CBTC自动控制系统。该系统包括6个子系统,通过子系统之间的相互合作,共同实现城市轨道交通自动控制。其中,
【机 构】
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南京信息工程大学滨江学院,南京信息工程大学自动化学院
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(51705260);2019年度江苏省高等学校自然科学研究面上项目(19KJB520044)
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为了提高城市轨道交通列车运行的高效性、安全性,研究城市轨道交通CBTC自动控制系统。该系统包括6个子系统,通过子系统之间的相互合作,共同实现城市轨道交通自动控制。其中,自动监控子系统作为系统运行指挥核心,通过调度中心设备、设备集中站等协同实现列车运行状态和设备状态信息控制;数据通信子系统采用无线局域网WLAN技术建立无线接入点,保证列车和地面之间数据持续通信。系统采用列车自动越区切换算法,通过设定不变的切换迟滞参数激活切换,实现列车自动越区控制。实验分析得出,该文系统的网络信号回应性能较好,可精准控制列车
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