一种组合动力装置爆震点火的三维数值模拟

来源 :推进技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:csj123
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
为在组合动力中寻求一种可靠、高频的爆震起爆方法,对超声速环形向心射流产生的激波在抛物形凹面腔内形成激波会聚,并起爆爆震的过程进行了三维的数值模拟。分析了环形向心射流的发展、前导激波的碰撞、激波会聚起爆爆震波及爆震波传播过程的流场变化情况。研究发现:除了激波的强度和混合气的性质这两个关键影响因素以外,在一定条件下,几何条件对能否起爆爆震有非常重要的影响。前导激波的碰撞和激波会聚产生的压力升高要远高于温度升高。激波在凹面腔内会聚形成的高能区域能直接起爆过驱动爆震波,起爆后过驱动爆震波迅速衰退成CJ爆震波。爆震波平均波速为1929.8m/s,波后压力为1.5MPa,温度为3400K。 In order to find a reliable and high-frequency detonation method in combined power, three-dimensional numerical simulation of the shock converging in the parabolic concave cavity and the detonation process of the shock wave generated by the supersonic annular centripetal jet simulation. The development of annular centripetal jets, the collision of leading shockwaves, the detonation of shockwaves and the change of flow field during the propagation of detonation waves are analyzed. It is found that except for the two key influencing factors, such as the intensity of the shock wave and the nature of the gas mixture, the geometric conditions have a very important influence on the detonation initiation under certain conditions. The pressure rise caused by the collision and shock convergence of the leading shockwaves is much higher than the temperature rise. The high-energy region formed by the convergence of the shock wave in the concave cavity can directly launch the overdrive detonation wave, and the over-driven detonation wave rapidly degenerates into a CJ detonation wave after detonation. The average velocity of detonation wave is 1929.8m / s, wave pressure is 1.5MPa and temperature is 3400K.
其他文献
为了适应TBCC发动机宽马赫数进气需求,基于Oswatitsch的最佳波系理论和CFD技术,考虑变比热、激波与附面层干扰等因素的影响,分别选取飞行马赫数Ma=4,高度H=21300m和飞行马赫
作为一个铁路施工企业的物资供应和管理部门,在服务于施工现场的同时主要面临着两个问题:如何降低材料成本 -如何保证材料质量 -在这两个问题上,中铁四局宝兰工指物资部在借鉴其
目的 探讨还原型谷胱甘肽(GSH)对严重创伤患者全身炎症反应综合征(SIRS)的治疗作用.方法 将60例创伤严重度评分(ISS)≥16分且符合SIRS诊断标准的严重创伤患者分成治疗组和对照组,每组30例,2组均按严重创伤的常规治疗.治疗组在常规治疗的基础上加用还原型谷胱甘肽(GSH)1.8 g/d,静脉滴注,连用7 d.于治疗前和治疗第3、7天时,测定血清肿瘤坏死因子(TNF-α)、白介素6、10
提出一种火花放电等离子体射流发生器,可获得能量较高的零质量射流。其工作频率可达9k Hz,可在大气压下产生持续的平均速度较高的射流。详细阐述了该射流发生器结构;通过对其
基于对跨声速轴流压气机内部失稳触发机制的认识,设计了一种新型多圆柱孔式处理机匣结构。对带该处理机匣的跨声速轴流压气机转子Rotor-37的内部流动进行了全三维非定常数值
为了获得固体燃料空气涡轮火箭发动机(SP-ATR)中涡轮和压气机的匹配工作特性,建立了涡轮和压气机的工作特性模型,根据SP-ATR转速、功率和背压平衡的工作特点,分别基于涡轮和
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生、测量监控等方面人手,介绍了S226海滨大桥