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优化起降间隔是衡量增加机场跑道吞吐量的有效途径。为研究机场跑滑结构、机型比例、起降比例对航空器起降间隔的影响，基于元胞自动机定义航空器滑行规则，细化航空器起飞、降落占用跑道滑跑、滑行过程，并基于实际管制规定．将尾流问隔、起降比例、起降顺序等因素进行抽象，构造航空器起降间隔优化模型。采用Visualc＋＋及Mathlab混合编程仿真，得到机型比例、机型组合改变时，起降间隔、间隔标准差、跑道空闲时间的变化趋势。结果表明，起飞航空器滑行、滑跑时间较短，连续降落间隔大于连续起飞间隔，当重型机与中型机比例接近时，平