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针对目前铁道机车车辆所用的磁流变阻尼器与传感器分离容易造成安装空间大、维护成本高的不足,该文设计了一种新型差动自感式磁流变阻尼器(Differential SelGinduced Magnetorheological Damper,DSMRD),详细介绍了DSMRD的工作原理及其差动自感应原理。采用Maxwell电磁场有限元分析软件对DSMRD工作磁场和自感应磁场进行了仿真分析,获得了阻尼器工作磁场和自感应磁场分布数据,同时依据该数据建立了DSMRD的模型评价方法。相关结果表明所设计的DSMRD能够提供磁