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在城市公交换乘网络模型的基础上提出一种在乘客随机条件因素影响下的出行评估模型，对乘客出行线路做出科学评估并规划出条件选择下的最优线路，以兰州市路段出行为实例，建立在出行票价系数、出行时间系数和出行舒适度系数为条件下的局部换乘评估模型，数据分析与实例验证了模型的有效性和科学性。
公交换乘模型在随机条件选择下的出行评估研究
【摘 要】
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在城市公交换乘网络模型的基础上提出一种在乘客随机条件因素影响下的出行评估模型，对乘客出行线路做出科学评估并规划出条件选择下的最优线路，以兰州市路段出行为实例，建立在出
【机 构】
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兰州交通大学数理学院
【出 处】
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
【发表日期】
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2015年3期
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