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摘 要：道路施工中使用锚喷支护主要是因为高施工工艺能起到支撑的作用，一般用在岩层的加固上面，可以是临时支撑，也可以是永久的支撑。通过情况下高压喷射与金属锚杆联合使用，高压主要是喷塑混凝土，而金属锚杆主要是用来打入岩层中，而这两种方法也可以单独的使用，在单独使用的时候，要看当地的地质情况。在道路施工中，如果有局部不稳的情况，那么可以采用锚喷支护施工，保证局部的稳定，并且治理塌方，以此保证施工的安全。不仅如此，锚喷施工也可以用来加固道路中的围岩。
关键词：锚喷支护；道路施工；应用
锚喷支护施工在道路施工的时候，使用的次数较多，因为其施工工艺有较高的优势，而且能够保证道路施工的安全，在道路的时候，会因为地质或者是其他的因素造成塌方或者还是局部地区不稳，使用了锚喷支护工作，可以为施工进行加固，保证稳定性。本篇文章主要讲述了锚喷支护施工工艺，在道路施工中的应用。
一、锚杆施工
施工中使用的锚杆的类型多样，而分类也不同，如果是按照锚杆的锚固形式进行分类，可以将锚杆分为两种形式，一种是一种是机械式；另外一种是全长粘结式。而道路在施工的是，选择哪一种类型的锚杆主要是根据当地的围岩情况而定。在掌握道路围岩的具体情况之后，才能確定使用，锚杆的长度以及锚杆之间的距离，而长度、距离等都要与施工的设计规范相同，这样才能保证支护的效果。在使用锚杆施工的时候，要注意几个问题：
（1）如果施工中使用的锚杆是楔缝式锚杆或者是胀壳式的锚杆，锚头的位置会因为岩石挤压而变形，也有可能因为周围的爆破振动而出现松动，如果锚头出现了变形或者是松动，那么锚杆的固定就会受影响。因此在安装锚头的时候，要对锚杆定期的检查，如果有松动的锚杆及时的固定，在使用这两种锚杆的时候，一般都是用于永久性的支护中，而且要注意要在锚杆中注意砂浆。
（2）如果使用的锚杆是全长粘结式锚杆，那么就要保需要粘结的材料能够涂抹在锚杆体上，而且还是均匀涂抹，同时将锚杆体与孔壁之间的缝隙密实，以此确保锚杆的固定力。在对孔壁进行钻孔的时候，要确保孔内没有落渣，如果孔内的落渣很难处理，那么可以使用高压风清洁孔，在清洁完毕之后，才开始安装锚杆。一般使用的粘结剂有三种，一种是树脂；其余两种是水泥砂浆以及早强药包，孔内的粘结剂的数量一定要符合标准，在涂抹粘结剂的时候，要对粘结剂搅拌，而且要保证是均匀搅拌。如果使用的粘结剂是水泥砂浆，那么灌注的砂浆要密实，而且还要注意在安插锚杆的时候，如果有砂浆溢出，那么就将锚杆拔出重新注浆。
（3）施工的时候，会在锚杆的尾部位置设置垫板，要注意垫板的面积，其面积要符合设计规定，垫板的位置要与锚杆连接，并且牢固，而且垫板要与道路中的岩层紧贴在一起。在锚杆的尾部设置垫板主要是为了能将锚杆具有的负荷力加大，从而让锚杆能够均匀受力，保证锚杆对岩层的约束作用。
（4）施工中要控制锚杆的方向，如果道路的岩层上有明显的节理面，那么布设的锚杆就要与节理面垂直，如果不是垂直也可以与节理面保持一个较大的角度。这样可以保证锚杆能够以放射的形式布设。
（5）锚杆的锚固力受一些因素的影响，其中包括道路岩层的情况，也包括施工中的操作，因此在安装锚杆之后，要对其试验，可以用随机抽取的方式。在经过试验之后，如果麻杆的拉拔力没有达到设计的要求，就要补打锚杆。
（6）锚杆与喷射混凝土联合支护时，应先对围岩表面初喷一层混凝土后，再施工锚杆，并使垫板紧贴初喷面，使锚杆与喷射混凝土联接紧密共同作用。
（7）渗水段围岩设置砂浆锚杆时，由于渗水会降低砂浆强度和粘结力，因此，应先处理渗水再施工锚杆，或改用对水不敏感的其它粘结材料，如早强药包锚杆，或其它型式的锚杆。
二、喷射混凝土施工
喷射混凝土施工有干式喷射法和湿式喷射法两种。据统计，我国以干式喷射法为主，而欧美国家大多采用湿式喷射法。无论选用哪种施工方法，都应该注意以下要点：
（1）确定合适的混凝土配合比。
喷射混凝土的配合比，除要满足设计强度外，还要满足喷射工艺、混凝土与岩面的粘结力、混凝土喷射时的回弹量等要求，因此配合比要通过试喷施工验证。
采用干法喷射施工时，由于干拌和料与水是在喷嘴处混合，水灰比不易严格控制，施工过程中混凝土的品质差异较大。为保证施工强度，则其试配强度应适当加大。
配合比强度试件，应与喷射混凝土施工强度检验一样，用喷大板切割法或凿方切割法制取试件，不能用试模内浇筑制件方法。
（2）要使喷射混凝土与岩面有良好的粘结力，在喷射混凝土施工前，应对受喷岩面进行清理，清除松动岩石和粉尘杂物，处理好涌水。
（3）喷射混凝土应紧跟开挖面及早施工。
（4）控制好喷射混凝土的厚度。厚度要满足设计及规范要求，并且要保证锚杆、钢筋网、钢支撑等有足够保护层，但也不能过厚而侵占二次衬砌空间。
（5）随时检查已施工完的喷射混凝土情况，有局部剥离脱落的要及时补喷，有较大开裂时要凿除喷层重新喷射施工，喷层中有微小裂缝且不扩展时，说明围岩变形趋于稳定，则可以不处理喷层。
（6）加强对喷射混凝土的养护，一般至少要养护 7 天。冬天要避免混凝土被冻坏。
三、钢筋网的施工
（1）钢筋网应在初喷一层混凝土后铺设。但在土砂围岩中，应先紧贴岩面铺设钢筋网，再喷混凝土，使喷射混凝土能阻附着在岩面上。
（2）钢筋网应随受喷面的起伏铺设，与受喷面的间隙一般不大于 3cm 。
（3）钢筋网的网格尺寸，不大于设计值。钢筋交叉点要绑扎（或焊接）牢固。
（4）钢筋网应与锚杆、钢构件等连接牢固，必要时增设锚钉固定，在喷射混凝土作业时不得晃动。
四、格栅拱架和钢拱架施工
（1）加强拱架的连接。拱架的连接有两个方面：一方面，拱架一般都是分段制作，分段安装，便于安装操作。另一方面，相邻拱架之间必须设置纵向连接钢筋，连接钢筋一般使用直径不小于 20mm 的螺纹钢筋。连接钢筋不仅能传递应力，使各格拱架共同承受荷载，还能增加拱架的稳定性。
（2）防止拱架下沉。为防止拱架承受荷载后出现下沉，拱脚必须安装在承载力大的基岩。如果拱脚处围岩的承载力不足，则可用加垫钢板等方式以增加拱脚与围岩的接触面积，或者设置钢托梁。
（3）拱架应尽量靠近围岩，拱架与围岩之间的缝隙必须用喷射混凝土填充密实。如果开挖后围岩起伏较大，可先初喷一层混凝土找平，再安装拱架。
五、结束语
锚喷支护是一种柔性支护结构，是在充分发挥围岩自身承载能力的基础上设置的支护结构，具有施工方便快捷、有效地减薄支护结构厚度、提高成洞空间等诸多优点，随着我国交通基础建设步伐的加快和大量道路工程的出现，锚喷支护在道路工程的应用将进一步拓宽。
参考文献
[1] 朱维新，邓维. 封闭灌浆及锚喷支护技术在岩质边坡中的应用[J]. 广东科技. 2008（03）
[2] 刘亚东. 喷锚网施工工艺在高边坡防护中的应用[J]. 交通世界（建养.机械）. 2008（07）
[3] 马治中. 锚喷支护技术在高边坡治理工程中的应用[J]. 甘肃水利水电技术. 2008（02）
关键词：锚喷支护；道路施工；应用
锚喷支护施工在道路施工的时候，使用的次数较多，因为其施工工艺有较高的优势，而且能够保证道路施工的安全，在道路的时候，会因为地质或者是其他的因素造成塌方或者还是局部地区不稳，使用了锚喷支护工作，可以为施工进行加固，保证稳定性。本篇文章主要讲述了锚喷支护施工工艺，在道路施工中的应用。
一、锚杆施工
施工中使用的锚杆的类型多样，而分类也不同，如果是按照锚杆的锚固形式进行分类，可以将锚杆分为两种形式，一种是一种是机械式；另外一种是全长粘结式。而道路在施工的是，选择哪一种类型的锚杆主要是根据当地的围岩情况而定。在掌握道路围岩的具体情况之后，才能確定使用，锚杆的长度以及锚杆之间的距离，而长度、距离等都要与施工的设计规范相同，这样才能保证支护的效果。在使用锚杆施工的时候，要注意几个问题：
（1）如果施工中使用的锚杆是楔缝式锚杆或者是胀壳式的锚杆，锚头的位置会因为岩石挤压而变形，也有可能因为周围的爆破振动而出现松动，如果锚头出现了变形或者是松动，那么锚杆的固定就会受影响。因此在安装锚头的时候，要对锚杆定期的检查，如果有松动的锚杆及时的固定，在使用这两种锚杆的时候，一般都是用于永久性的支护中，而且要注意要在锚杆中注意砂浆。
（2）如果使用的锚杆是全长粘结式锚杆，那么就要保需要粘结的材料能够涂抹在锚杆体上，而且还是均匀涂抹，同时将锚杆体与孔壁之间的缝隙密实，以此确保锚杆的固定力。在对孔壁进行钻孔的时候，要确保孔内没有落渣，如果孔内的落渣很难处理，那么可以使用高压风清洁孔，在清洁完毕之后，才开始安装锚杆。一般使用的粘结剂有三种，一种是树脂；其余两种是水泥砂浆以及早强药包，孔内的粘结剂的数量一定要符合标准，在涂抹粘结剂的时候，要对粘结剂搅拌，而且要保证是均匀搅拌。如果使用的粘结剂是水泥砂浆，那么灌注的砂浆要密实，而且还要注意在安插锚杆的时候，如果有砂浆溢出，那么就将锚杆拔出重新注浆。
（3）施工的时候，会在锚杆的尾部位置设置垫板，要注意垫板的面积，其面积要符合设计规定，垫板的位置要与锚杆连接，并且牢固，而且垫板要与道路中的岩层紧贴在一起。在锚杆的尾部设置垫板主要是为了能将锚杆具有的负荷力加大，从而让锚杆能够均匀受力，保证锚杆对岩层的约束作用。
（4）施工中要控制锚杆的方向，如果道路的岩层上有明显的节理面，那么布设的锚杆就要与节理面垂直，如果不是垂直也可以与节理面保持一个较大的角度。这样可以保证锚杆能够以放射的形式布设。
（5）锚杆的锚固力受一些因素的影响，其中包括道路岩层的情况，也包括施工中的操作，因此在安装锚杆之后，要对其试验，可以用随机抽取的方式。在经过试验之后，如果麻杆的拉拔力没有达到设计的要求，就要补打锚杆。
（6）锚杆与喷射混凝土联合支护时，应先对围岩表面初喷一层混凝土后，再施工锚杆，并使垫板紧贴初喷面，使锚杆与喷射混凝土联接紧密共同作用。
（7）渗水段围岩设置砂浆锚杆时，由于渗水会降低砂浆强度和粘结力，因此，应先处理渗水再施工锚杆，或改用对水不敏感的其它粘结材料，如早强药包锚杆，或其它型式的锚杆。
二、喷射混凝土施工
喷射混凝土施工有干式喷射法和湿式喷射法两种。据统计，我国以干式喷射法为主，而欧美国家大多采用湿式喷射法。无论选用哪种施工方法，都应该注意以下要点：
（1）确定合适的混凝土配合比。
喷射混凝土的配合比，除要满足设计强度外，还要满足喷射工艺、混凝土与岩面的粘结力、混凝土喷射时的回弹量等要求，因此配合比要通过试喷施工验证。
采用干法喷射施工时，由于干拌和料与水是在喷嘴处混合，水灰比不易严格控制，施工过程中混凝土的品质差异较大。为保证施工强度，则其试配强度应适当加大。
配合比强度试件，应与喷射混凝土施工强度检验一样，用喷大板切割法或凿方切割法制取试件，不能用试模内浇筑制件方法。
（2）要使喷射混凝土与岩面有良好的粘结力，在喷射混凝土施工前，应对受喷岩面进行清理，清除松动岩石和粉尘杂物，处理好涌水。
（3）喷射混凝土应紧跟开挖面及早施工。
（4）控制好喷射混凝土的厚度。厚度要满足设计及规范要求，并且要保证锚杆、钢筋网、钢支撑等有足够保护层，但也不能过厚而侵占二次衬砌空间。
（5）随时检查已施工完的喷射混凝土情况，有局部剥离脱落的要及时补喷，有较大开裂时要凿除喷层重新喷射施工，喷层中有微小裂缝且不扩展时，说明围岩变形趋于稳定，则可以不处理喷层。
（6）加强对喷射混凝土的养护，一般至少要养护 7 天。冬天要避免混凝土被冻坏。
三、钢筋网的施工
（1）钢筋网应在初喷一层混凝土后铺设。但在土砂围岩中，应先紧贴岩面铺设钢筋网，再喷混凝土，使喷射混凝土能阻附着在岩面上。
（2）钢筋网应随受喷面的起伏铺设，与受喷面的间隙一般不大于 3cm 。
（3）钢筋网的网格尺寸，不大于设计值。钢筋交叉点要绑扎（或焊接）牢固。
（4）钢筋网应与锚杆、钢构件等连接牢固，必要时增设锚钉固定，在喷射混凝土作业时不得晃动。
四、格栅拱架和钢拱架施工
（1）加强拱架的连接。拱架的连接有两个方面：一方面，拱架一般都是分段制作，分段安装，便于安装操作。另一方面，相邻拱架之间必须设置纵向连接钢筋，连接钢筋一般使用直径不小于 20mm 的螺纹钢筋。连接钢筋不仅能传递应力，使各格拱架共同承受荷载，还能增加拱架的稳定性。
（2）防止拱架下沉。为防止拱架承受荷载后出现下沉，拱脚必须安装在承载力大的基岩。如果拱脚处围岩的承载力不足，则可用加垫钢板等方式以增加拱脚与围岩的接触面积，或者设置钢托梁。
（3）拱架应尽量靠近围岩，拱架与围岩之间的缝隙必须用喷射混凝土填充密实。如果开挖后围岩起伏较大，可先初喷一层混凝土找平，再安装拱架。
五、结束语
锚喷支护是一种柔性支护结构，是在充分发挥围岩自身承载能力的基础上设置的支护结构，具有施工方便快捷、有效地减薄支护结构厚度、提高成洞空间等诸多优点，随着我国交通基础建设步伐的加快和大量道路工程的出现，锚喷支护在道路工程的应用将进一步拓宽。
参考文献
[1] 朱维新，邓维. 封闭灌浆及锚喷支护技术在岩质边坡中的应用[J]. 广东科技. 2008（03）
[2] 刘亚东. 喷锚网施工工艺在高边坡防护中的应用[J]. 交通世界（建养.机械）. 2008（07）
[3] 马治中. 锚喷支护技术在高边坡治理工程中的应用[J]. 甘肃水利水电技术. 2008（02）