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上海某地铁盾构隧道穿越正在运营的沪宁铁路的咽喉区，铁路轨道对沉降控制的要求很高。采用有限元理论分析在有无旋喷桩情况下盾构穿越铁路的风险因素、提出控制沉降的技术措施：首先对盾构穿越区的地层进行了预先加固来改良地层，使地层有较好的稳定性；其次在盾构隧道设计上采用加强性管片，并增加施工预留注浆孔；在盾构穿越过程中合理配置资源，优化施工参数，加强监测和信息化管理。最后严格按方案施工，确保盾构安全顺利地穿过了沪宁铁路，为同类工程积累了经验。