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在风洞试验的基础上,分析了气流噪声向车内传播的基本途径;根据统计能量分析(SEA)理论,建立了车辆模型的固体传声和泄漏声SEA模型,确定了模型各子系统的SEA参数;通过编程求解,对由车外脉动压力诱发产生的车内气流噪声进行了理论计算,与风洞试验结果相比,吻合较好.
高速车辆内部气流噪声的统计能量分析
【摘 要】
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在风洞试验的基础上,分析了气流噪声向车内传播的基本途径;根据统计能量分析(SEA)理论,建立了车辆模型的固体传声和泄漏声SEA模型,确定了模型各子系统的SEA参数;通过编程求解
【机 构】
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江苏大学汽车与交通工程学院
【出 处】
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农业机械学报
【发表日期】
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2003年2期
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