2017年6月28日，重庆黄桷湾立交桥。
　　“我们输了。”吴佩有些尴尬。
　　在这之前，老司机吴佩和主播黄妮进行了一场比赛：一个依靠智能车载互联系统，一个借助大桥设计师的智慧，两人驾驶同样的长安欧尚A800型汽车把黄桷湾立交桥每一层都走遍，谁先到达终点谁就获胜——而这座通往8个方向、有着20条匝道、近40米落差的立交桥，曾被人调侃“走错一个匝道就要重庆一日游”。
　　吴佩原本觉得自己稳操胜券：十多年的驾驶经验，再加之有黄桷湾立交桥设计师助战，想不赢都难。
　　然而，吴佩小瞧了长安欧尚A800的智能车载互联系统。这一路，智能车载互联系统“欧尚”不仅读懂了黄妮的语音指令，实时规划出畅通无阻的路线，还和黄妮聊起了天，帮助她轻轻松松地到达了终点；而吴佩，紧赶慢赶还是比黄妮晚了十分钟。
　　在这场比赛背后，吴佩实际上是低估了重庆智能网联汽车的发展水平。
　　2016年4月，长安睿骋无人驾驶汽车从重庆到北京行驶2000公里，完成了国内首个超长无人驾驶测试，引发全球关注；2017年6月，长安汽车股份有限公司和腾讯联合打造长安欧尚A800腾云版汽车，引领汽车在人工智能、“互联网 汽车”领域迈出了行业的第一步；与此同时，中国汽车工程研究院股份有限公司建设的“智能汽车与智慧交通应用示范区”一期已投用，开展了1500余辆次的无人驾驶通信、控制等各种性能测试评价……在全国各个城市均进入新一轮产业升级换代的背景下，被誉为“汽车之都”的重庆不断给汽车注入“智能基因”，让汽车跑到了互联网上。
　　事实上，飞速发展的智能网联汽车，仅是重庆智能产业的成果之一。
　　为推动智能产业快速发展，重庆结合自身产业基础条件，针对智能网联汽车、集成电路、物联网、智能硬件、智能机器人等12个产业进行重点推进。
　　数据显示，2017年，重庆智能产业企业超过3000家，实现销售收入超过3500亿元，同比增长30%左右。此外，重庆智能终端产量位居全国第2位，智能产业综合实力跻身全国前10位，其中电子信息产业进入前8位，软件服务行业排在第13位，在全国处于中上水平。
　　如今，重庆智能产业体系初步构建，发展态势良好。在集成电路领域，重庆基本构建起从设计到制造再到封装测试及原材料配套的全产业链条；在物联网领域，基本确立了硬件制造、系统集成、运营服务“三位一体”的全产业生态；在手机智能硬件领域，创建了多环节支撑的产业链；在工业机器人领域，已初步形成研发、整机制造、系统集成、零部件配套、应用服务的全产业体系。
　　作为重慶目前增长最快的高新产业，初具规模的智能产业正在成长为重庆经济增长的新引擎。不仅如此，在以大数据智能化为引领的创新驱动发展战略行动计划的牵引下，越来越多的重庆智能企业正跻身国内“第一阵营”，推动重庆智能产业高质量发展。
　　“但这还不够。”重庆市经济和信息化委员会主任陈金山介绍说，下一步重庆还将围绕12个智能产业，通过规划建设数字经济产业园和一批智能园区、智能化工厂、数字化车间，推动智能技术转化应用和产品创新，培育出有竞争力的智能产业集群。
　　前路漫漫，未来可期。