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为了深入探索模型塔动力特性，以汉江大跨越塔为原型，按照动力相似理论制作了模型塔。试验采用施加突卸荷载的方法使模型产生自由振动，获取模型动力参数。结果表明，模型前两阶固有频率满足相似要求，模型设计合理。为更好地研究模型塔动力特性，在模型塔动力测试基础上，建立了模型塔有限元模型，对测试结果与模态分析结果进行了比较，提出了模型设计和制作的建议。