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目前,膜片弹簧载荷-变形的设计计算仍采用Almen-Laszlo公式,但依此设计的膜片弹簧的大端载荷、升程、分离行程等均不能符合设计要求,计算结果与试验结果的误差在10%左右.文中利用试验和LS-DYNA计算检验了Almen-Laszlo公式推导时的假设--"膜片弹簧受外载荷后,其碟形部分只有刚体转动而没有弯曲变形"的正确性.得出了该假设与实际不符的结论.