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【摘 要】随着社会经济的发展，沥青路面的普及范围越来越广泛，随之而来的沥青路面的水损害问题也越来越突出。随着路基工程的发展，沥青路面的水损害问题已经逐步成为人们日益关注的焦点。沥青路面水损害问题能否有效解决，保证沥青路面的使用性能和寿命直接关系到民生问题。本文针对路基工程队沥青路面使用性能和寿命进行了深入的探究，并提出了一些可实施的有效方法。为以后沥青路面的建设规划，提供了相关的预防和解决措施。
【关键词】沥青路面；水损害；性能；寿命；重要性
一、前言
目前，我国沥青路面的病害问题比较突出，除了重载和施工中的因素之外，其主要的因素就是水害因素。路基工程不但是车辆在沥青路面行驶的条件，也是路面的支持结构物，对屋面建设、使用性能和寿命有很大的影响。因此，路基质量的高低与水害的有效防治有着非常重要的联系，为了有效的保证路基的稳定和不出现变形情况，就要对水害因素进行防治，延长沥青路面的使用性能和寿命。
二、沥青路面水损害成因
近几年来，全球各国对于路面初期破坏的原因调查表明，在目前公路建设工程中，水是影响路面建设的最主要因素。而水导致的沥青路面问题主要有以下几点原因：
（一）沥青路面的选材问题导致沥青路面水损害不能避免。在现在的道路建设过程中没有充分的关注沥青路面的选材问题，路面建设过程中颗粒大小不一样，选取的材料粗细不一，这就造成了沥青公路路面建设高低不平，凸凹起伏不断。导致沥青路面水损害问题不可避免。
（二）荷载间接导致路面裂缝
我国大多数的沥青道路工程都是采用沥青混凝土进行建设，而使用这种材料的最大弊端就是：在车辆在行车的荷载的作用下，其基层结合科的使用极其容易因为由于路面渗水而导致结合料的流失、面层的开裂以及底部脱空现象，进而导致唧浆、网裂、坑洞等现象。
（三）水的压力导致路面松散
在沥青混合料孔隙内的水压力作用下，在沥青路面结构中容易出现松散、掉粒、麻面、坑洞甚至垮松等一些不可避免的现象。这种现象的主要原因是由于水压力的作用导致表面的沥青膜掉落，从而引起沥青混合料内部失去了最原始的粘接力。这也是沥青路面水损害中最普遍的问题。
（四）荷载导致道路变形
由于车辆荷载，路面在其作用下出现了变形现象。这主要是由于，层面内部滞留了较多的水分子，而这些水分子就导致混凝土呈现车辙损坏的同时还造成了沥青混合料的强度的变动。这些变化导致了裂缝和松散的出现。在这种路况下行车，由于车轮的带动，出现了压缩裂缝的同时甚至还可能发生严重的剪切性破坏。剪切破坏导致混合沥青材料在车轮的作用下向着两侧积聚。日积月累就可能形成鼓起或者深槽，有时还可能出现网裂的状况。
三、沥青路面规划
要按照路网内路基的现实情况，分析为了实现预期的目标所需要的财力、物力和人力，以及其在空间。时间上的合理分配。计划在已有的预算水平条件下，使路网内路面的总体服务水平能达到最佳的效果，对需要的项目进行重新设计和重组。
四、沥青路面水损害的防治
目前，水损害对于沥青路面的破坏已经成为影响国家经济安全的严重问题。根据上述问题来看，若想有效地防治市政沥道路沥青路面的水损害，就要从根本入手，抓住问题各个击破。
（一）从沥青路面设计入手，完善排水设计。在沥青路面设计过程中，应该重点针对路面的结构进行设计，采用合理的柔性基层或者恰当的组合方式。利用碎石作为级配碎石，使得水分能够通畅的从碎石中排出。并且利用碎石成为过渡层，使水分在达到半刚性基层之前就能通过碎石层排出，以减少对表面的侵害。对于沥青层应该设计的具有足够的厚度，以便增多水分有效排出的路径，从而缓解水分对于沥青路面的各种作用。这样才不会出现水在路面结构内部长时间滞留而导致水损害现象的出现。对于沥青混合材料中的孔隙率过大也应该给予合理设计，从根本上杜绝水损害的发生。
（二）从施工方法入手。在沥青道路建设过程中，通过改善道路施工的方法也可以避免沥青路面的水损害。施工设备的选择，在对路面进行施工时，要选择适合的沥青，特别要重视材料的选取上，沥青的颗粒大小、性质、形状等严格的要求。在施工阶段，混合材料要进行拌和。在试段的过程中，要按照合理的比例来进行沥青混泥土的调剂，对矿料级配、沥青的含量，沥青的温度等进行严格的要求。均匀的搅拌基层材料，彻底地处理好基层材料中的杂物，避免自然降水和荷载等产生冲刷等现象。在施工过程中，对于材料进行有效的合理的碾压，避免碾压过度或碾压不足，以保证基层的强度适中。而且在沥青道路施工过程中，更应该注重施工的技术要领。如，规范路基施工，掌握压实厚度，在混合材料的最适宜的含水量时期，尽量一次性完美压实到位。对于新路和旧路的结合路段更要注意利用“台阶层压”的方法进行精心处理，确保衔接部分的紧密度与压实行。而且要在做到紧密、平顺。加强技术的学习和掌握。避免因为技术问题而造成水损害现象的出现。
（三）避免环境因素对施工的影响。环境因素对于沥青路面的影响也是不可忽视的。首先，寒冷潮湿的气候就会影响水稳性，从而引发水损害现象。因而，尽量选择环境气候适宜的季节施工，尽量避免环境因素导致水损害的现象发生。解决雨水的影响措施。为了保护沥青道路路面，其次，要做好雨水对道路路面的影响。在沥青道路建设的过程中，道路的扩展、改造都要建立在雨水的防范措施上。要保障沥青路面不渗水、路面下不漏水，排水系统良好，避免长时间的排水不利造成路路面塌陷、脱落等现象。在日常的维护中，我们要加强对沥青道路的路基面排水系统进行养护，及时排除路肩上、路面上的积水，保证其干燥，温度适中，使得沥青道路路面保持一定的刚柔性和强度。
（四）加强沥青道路养护工作
沥青路面建设成功以后，养护是最重要的一项任务，也是保障路面安全的一项措施。所以，各级交通管理部门要依靠广大群众，正确的理顺沥青道路管理体制，有效地落实道路养护责任，建立健全养护机制。总体来说，就是要在后期的养护上加大资金、技术的投入，调动全民去保护城市沥青路面。在养护的过程中，资金的支持也是有很大的帮助，如果资金、人力、物力不到位，将会导致道路养护不能及时得到解决。
（五）路基压实过程的控制
路基在填筑土方时，要按照设计标高和技术要求来控制土层的厚度，每层土层的压实厚度都应该控制在有关施工技术的控制范围内。在实际施工过程中，土层的压实厚度应该根据压实机的具体情况来确定。对于振动幅度较大的压实机来说，其每层土的压实厚度可以控制在规定范围内之间，振动幅度较小的压实机厚度可以适当减少厚度。所以在施工前，要通过多次试验来得出松土系数，并结合所用的压实机进行检验，在每次铺置土层时，都应该对松土的厚度进行测量，填置的土方要超过路堤的宽度，这样才能使路基的边缘得到压实。在高填土地段，应该适当的增加土层的宽度，这样才能有效避免路基出现沉降和边缘不能压实的状况，从而减少了路基发生纵裂的可能。
五、结语
沥青路面作为当今我国交通的主要路面，在交通正常运行中发挥着重大的作用和占据着重要的地位，但是由于沥青自身的耐水性比价差，很容易导致沥青路面出现水害现象。所以在进行沥青路面建设的过程中，要对其进行合理、科学的设计，按照要求进行施工，保证施工的质量，在后期的工作中还要做好养护工作。只有正确的分析沥青路面出现问题的原因，采取科学的、正确的预防和处理措施，才能真正的实现沥青路面使用性能和寿命，保障我国沥青道路运行安全和畅通。
参考文献：
[1] 许宏远，侯粉枝.多雨地区沥青路面水损害机理及其治理措施分析[J].科技信息，2010（1）.
[2] 纪晓东.水泥混凝土路面水损害成因分析及防治措施[J].林业科技情报，2010（ 6 ） .
[3] 孙思昌，王国章，支世华.沥青公路沥青混凝土路面病害分析及维修处理的探讨[C]//矿井地质与资源环境——2008年全国矿井地质学术会议论文集，2008（4）.
[4] 高立波.沥青路面早期路面病害的产生原因及防治措施初步探讨[C]//中国公路学会养护与管理分会成立大会论文集，2009（4）.
[5] 张忠田，王坤林.浅谈沥青公路路面维修中病害调查的方法[C]//2007 年中国公路建设与养护技术大会论文汇编，2007（12）.
【关键词】沥青路面；水损害；性能；寿命；重要性
一、前言
目前，我国沥青路面的病害问题比较突出，除了重载和施工中的因素之外，其主要的因素就是水害因素。路基工程不但是车辆在沥青路面行驶的条件，也是路面的支持结构物，对屋面建设、使用性能和寿命有很大的影响。因此，路基质量的高低与水害的有效防治有着非常重要的联系，为了有效的保证路基的稳定和不出现变形情况，就要对水害因素进行防治，延长沥青路面的使用性能和寿命。
二、沥青路面水损害成因
近几年来，全球各国对于路面初期破坏的原因调查表明，在目前公路建设工程中，水是影响路面建设的最主要因素。而水导致的沥青路面问题主要有以下几点原因：
（一）沥青路面的选材问题导致沥青路面水损害不能避免。在现在的道路建设过程中没有充分的关注沥青路面的选材问题，路面建设过程中颗粒大小不一样，选取的材料粗细不一，这就造成了沥青公路路面建设高低不平，凸凹起伏不断。导致沥青路面水损害问题不可避免。
（二）荷载间接导致路面裂缝
我国大多数的沥青道路工程都是采用沥青混凝土进行建设，而使用这种材料的最大弊端就是：在车辆在行车的荷载的作用下，其基层结合科的使用极其容易因为由于路面渗水而导致结合料的流失、面层的开裂以及底部脱空现象，进而导致唧浆、网裂、坑洞等现象。
（三）水的压力导致路面松散
在沥青混合料孔隙内的水压力作用下，在沥青路面结构中容易出现松散、掉粒、麻面、坑洞甚至垮松等一些不可避免的现象。这种现象的主要原因是由于水压力的作用导致表面的沥青膜掉落，从而引起沥青混合料内部失去了最原始的粘接力。这也是沥青路面水损害中最普遍的问题。
（四）荷载导致道路变形
由于车辆荷载，路面在其作用下出现了变形现象。这主要是由于，层面内部滞留了较多的水分子，而这些水分子就导致混凝土呈现车辙损坏的同时还造成了沥青混合料的强度的变动。这些变化导致了裂缝和松散的出现。在这种路况下行车，由于车轮的带动，出现了压缩裂缝的同时甚至还可能发生严重的剪切性破坏。剪切破坏导致混合沥青材料在车轮的作用下向着两侧积聚。日积月累就可能形成鼓起或者深槽，有时还可能出现网裂的状况。
三、沥青路面规划
要按照路网内路基的现实情况，分析为了实现预期的目标所需要的财力、物力和人力，以及其在空间。时间上的合理分配。计划在已有的预算水平条件下，使路网内路面的总体服务水平能达到最佳的效果，对需要的项目进行重新设计和重组。
四、沥青路面水损害的防治
目前，水损害对于沥青路面的破坏已经成为影响国家经济安全的严重问题。根据上述问题来看，若想有效地防治市政沥道路沥青路面的水损害，就要从根本入手，抓住问题各个击破。
（一）从沥青路面设计入手，完善排水设计。在沥青路面设计过程中，应该重点针对路面的结构进行设计，采用合理的柔性基层或者恰当的组合方式。利用碎石作为级配碎石，使得水分能够通畅的从碎石中排出。并且利用碎石成为过渡层，使水分在达到半刚性基层之前就能通过碎石层排出，以减少对表面的侵害。对于沥青层应该设计的具有足够的厚度，以便增多水分有效排出的路径，从而缓解水分对于沥青路面的各种作用。这样才不会出现水在路面结构内部长时间滞留而导致水损害现象的出现。对于沥青混合材料中的孔隙率过大也应该给予合理设计，从根本上杜绝水损害的发生。
（二）从施工方法入手。在沥青道路建设过程中，通过改善道路施工的方法也可以避免沥青路面的水损害。施工设备的选择，在对路面进行施工时，要选择适合的沥青，特别要重视材料的选取上，沥青的颗粒大小、性质、形状等严格的要求。在施工阶段，混合材料要进行拌和。在试段的过程中，要按照合理的比例来进行沥青混泥土的调剂，对矿料级配、沥青的含量，沥青的温度等进行严格的要求。均匀的搅拌基层材料，彻底地处理好基层材料中的杂物，避免自然降水和荷载等产生冲刷等现象。在施工过程中，对于材料进行有效的合理的碾压，避免碾压过度或碾压不足，以保证基层的强度适中。而且在沥青道路施工过程中，更应该注重施工的技术要领。如，规范路基施工，掌握压实厚度，在混合材料的最适宜的含水量时期，尽量一次性完美压实到位。对于新路和旧路的结合路段更要注意利用“台阶层压”的方法进行精心处理，确保衔接部分的紧密度与压实行。而且要在做到紧密、平顺。加强技术的学习和掌握。避免因为技术问题而造成水损害现象的出现。
（三）避免环境因素对施工的影响。环境因素对于沥青路面的影响也是不可忽视的。首先，寒冷潮湿的气候就会影响水稳性，从而引发水损害现象。因而，尽量选择环境气候适宜的季节施工，尽量避免环境因素导致水损害的现象发生。解决雨水的影响措施。为了保护沥青道路路面，其次，要做好雨水对道路路面的影响。在沥青道路建设的过程中，道路的扩展、改造都要建立在雨水的防范措施上。要保障沥青路面不渗水、路面下不漏水，排水系统良好，避免长时间的排水不利造成路路面塌陷、脱落等现象。在日常的维护中，我们要加强对沥青道路的路基面排水系统进行养护，及时排除路肩上、路面上的积水，保证其干燥，温度适中，使得沥青道路路面保持一定的刚柔性和强度。
（四）加强沥青道路养护工作
沥青路面建设成功以后，养护是最重要的一项任务，也是保障路面安全的一项措施。所以，各级交通管理部门要依靠广大群众，正确的理顺沥青道路管理体制，有效地落实道路养护责任，建立健全养护机制。总体来说，就是要在后期的养护上加大资金、技术的投入，调动全民去保护城市沥青路面。在养护的过程中，资金的支持也是有很大的帮助，如果资金、人力、物力不到位，将会导致道路养护不能及时得到解决。
（五）路基压实过程的控制
路基在填筑土方时，要按照设计标高和技术要求来控制土层的厚度，每层土层的压实厚度都应该控制在有关施工技术的控制范围内。在实际施工过程中，土层的压实厚度应该根据压实机的具体情况来确定。对于振动幅度较大的压实机来说，其每层土的压实厚度可以控制在规定范围内之间，振动幅度较小的压实机厚度可以适当减少厚度。所以在施工前，要通过多次试验来得出松土系数，并结合所用的压实机进行检验，在每次铺置土层时，都应该对松土的厚度进行测量，填置的土方要超过路堤的宽度，这样才能使路基的边缘得到压实。在高填土地段，应该适当的增加土层的宽度，这样才能有效避免路基出现沉降和边缘不能压实的状况，从而减少了路基发生纵裂的可能。
五、结语
沥青路面作为当今我国交通的主要路面，在交通正常运行中发挥着重大的作用和占据着重要的地位，但是由于沥青自身的耐水性比价差，很容易导致沥青路面出现水害现象。所以在进行沥青路面建设的过程中，要对其进行合理、科学的设计，按照要求进行施工，保证施工的质量，在后期的工作中还要做好养护工作。只有正确的分析沥青路面出现问题的原因，采取科学的、正确的预防和处理措施，才能真正的实现沥青路面使用性能和寿命，保障我国沥青道路运行安全和畅通。
参考文献：
[1] 许宏远，侯粉枝.多雨地区沥青路面水损害机理及其治理措施分析[J].科技信息，2010（1）.
[2] 纪晓东.水泥混凝土路面水损害成因分析及防治措施[J].林业科技情报，2010（ 6 ） .
[3] 孙思昌，王国章，支世华.沥青公路沥青混凝土路面病害分析及维修处理的探讨[C]//矿井地质与资源环境——2008年全国矿井地质学术会议论文集，2008（4）.
[4] 高立波.沥青路面早期路面病害的产生原因及防治措施初步探讨[C]//中国公路学会养护与管理分会成立大会论文集，2009（4）.
[5] 张忠田，王坤林.浅谈沥青公路路面维修中病害调查的方法[C]//2007 年中国公路建设与养护技术大会论文汇编，2007（12）.