春天是一个万物生发的季节，也是很多新车扎堆上市的季节，而我们也利用这个春天为这本杂志做了一些有益的变化
　　
　　细心的朋友一定注意到了本期杂志封面上的那个红色方块，这就是我们杂志在这个春天里发生的变化。其实我们的杂志并没有改名，仍然叫《汽车驾驶员》，但从现在起我们有了来自德国的合作伙伴，而那红色方块就是他们的Logo。
　　《auto motor und sport》是德国最著名的汽车杂志，从创办至今已有60 多年的历史，凭借着丰富多彩的汽车内容和严谨求实的办刊态度，它在欧洲一直享有盛誉。而“车评”两个字，则是这本德国杂志为了方便中国读者理解它的内涵而特意取的中文名字。
　　我们与ams 的合作不仅仅局限于文章的转载，实际上双方的编辑团队将会有非常深入的沟通和交流。除了学习先进的办刊经验，我们可以带给中国读者最新的国际汽车资讯，以及在欧洲那个成熟汽车社会中人们的汽车消费观。而德国合作伙伴也非常渴望能通过我们了解到中国汽车消费者的喜好，以及在中国这个全球第一大的汽车市场上正在发生的事情。杂志的变化不止是封面，为了能把更多的信息和更好的创意带给大家，我们加页了，从136 页增加到160 页。与此同时我们还对整本杂志的版式和栏目内容进行了细致的优化，让它更悦目，也更有趣。而且这种优化工作还将持续进行，相信以后的几个月中，每一次见面大家都会发现杂志又有了进步。因为我们的宗旨始终没有变，那就是开动脑筋，
　　努力为汽车消费者提供最实用的帮助。
　　说说本期的内容吧。上海大众的全新帕萨特已经亮相，我们为大家奉上它的驾驶报告。帕萨特一直是中国汽车市场上的重要车型，每一次换型都会引起广泛的反响。这次最新一代的帕萨特在先进技术、豪华装备和对中国用户口味的把握上都做得相当到位，肯定会再次成为中级车领域的标杆之作。丰田的车型在中国市场上也广受好评，并因此占据着不小的份额。不过这个月丰田给中国消费者带来的是两款比较小众的车型：广汽丰田的类MPV 车型逸致和进口的双门轿跑车杰路驰。逸致比大家印象中的MPV 要小巧紧凑，我们试驾后发现它比轿车更舒适、实用，更适合中国家庭。杰路
　　驰则是专为美国年轻人设计的平价拉风车，在中国会有多大市场还真不好说。
　　丰田的想法可以理解——既然中国汽车市场的规模已经超过了美国，下一阶段消费者的选择理应呈现多元化的趋势，那么现在就该拿出一些新鲜的车型来做做试探。