党员干部践行群众路线，必须弄懂、弄透并把握好“我是谁”、“为了谁”、“依靠谁”这三个核心问题，让群众观念内化于心。
　　首先是要解决“我是谁”的问题。《党章》明确规定，党的干部是人民的公仆。可现在有的人竟然“健忘”了、模糊了。我们本是人民群众中的一员，出自平民，来自基层，生活在群众之中，而非在群众之上。树高千尺不忘根。这次教育实践活动，就是让我们回到源头、回到起点去审视自己，认清身份、摆正位置、找准问题。交通运输是个典型的民生行业，尽管与人民群众有着“天然”的血肉联系，但也要警防“健忘症”，绝不可掉以轻心。尤其是在推进交通运输现代化、服务全省“两个率先”的新形势下，交通运输战线上的党员干部一定要保持“头脑清醒”、“身份清醒”，牢记我们的岗位就在“树的根部”，想问题、办事情就必须立足人民群众这个“源头”，也只有这样，现代交通才能真正坚持“民生”这一鲜明导向。
　　根本是要解决“为了谁”的问题。我们的一切奋斗都是为了造福人民。可是，发展到今天，如果连新鲜空气都呼吸不到了，干净的水喝不到了，食品药品质量不安全了，老百姓怎能信服我们是“造福人民”？开展群众路线教育实践活动，就是要尽快把“走偏”的发展理念、发展路径纠正过来，使之与百姓需求更加“合拍”。这里还有一个对上负责与对下负责的一致性问题。理论上，“对上”与“对下”是一致的。有的人却把两者割裂开来、对立起来，主要对上负责，把大量精力耗在会议、文件、汇报材料上，了解情况主要在办公室、会议上，即使下基层，也只是蜻蜒点水，得不到真实情况。这是当前亟待解决的问题。近年来，全省交通运输行业在为民服务上做了不少实事，每年都推出为民办实事项目，大力推进镇村公交、危桥改造、渡改桥等，然而在“为了谁”的答卷上，并不是每个地区都能得高分，今年得高分也不等于明年百姓还给你打高分。交通运输行业党员干部一定要从根本上牢固确立“为民”思想，始终把人民群众对交通运输的所思、所盼、所忧、所想作为第一信号，不断优化调整发展理念、发展思路，不断谋求改善交通出行和交通服务条件，不断提升交通运输基本公共服务均等化水平。
　　关键是要解决“依靠谁”的问题。人民群众是我们的力量源泉。依靠群众，既是态度问题，也是方法问题。现在，有的人总认为自己有本事，这就很容易犯错误。一方面，要解决好“不愿依靠群众”的问题。有时工作中发生强制性的、简单化的、喜欢“为民做主”的情况，主要是不尊重群众意愿造成的。出发点虽好，但是群众不理解。我们做与群众切身利益息息相关的工作，一定要考虑和依据群众的意愿，而不能仅凭自己的良好愿望，一厢情愿。另一方面，要解决好“不会依靠群众”的问题。现在不少同志学历高，但做群众工作还只是个“小学生”。这就迫切需要“先做学生”，拜群众为师，向群众学习，提升做群众工作的能力。交通运输点多、线长、面广，专业性、民生性都很强，党员干部没有“甘做学生”的诚恳态度，没有点“群众工作本领”，是绝对不行的。全行业的党员干部都要充分尊重人民群众的意愿和首创精神，不图虚名、不做虚功，切实把交通运输现代化建设的好思路、好决策，转变为先行优势、竞争优势，攻坚克难，推动发展，提升服务。
　　我们只有把群众观念内化于心，把群众需求作为工作的第一信号，把群众评判作为检验工作成效的重要标准，才能有效发挥群众路线这一法宝的真正威力。