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近年来，经济重心继续北移，广东和福建在整个沿海地区的排名中已逐渐后退。
尽管广东经济总量仍位居全国第一，但以更能反映各地发展程度的人均GDP来看，广东与江苏、浙江等省份的差距仍然不小。
根据第六次全国人口普查后的人口数字计算去年中国各省区人均GDP，不难发现，近年来，经济重心继续北移，广东和福建在整个沿海地区的排名中已逐渐后退。但中西部的经济发展仍与东部之间存在明显的落差。
经济重心北移
根据最近的人均GDP数据，去年广东实现人均GDP 43596元，被内蒙古超过，在全国排名下降至第7位。
在江苏和浙江人均GDP均跨越5万大关的情况下，广东与江浙存在较大差距，而对排名其后的辽宁和山东的优势则进一步缩小。去年其人均GDP仅领先辽宁和山东分别为1814元、2874元。
同为华南地区的另一个沿海省份福建，其人均GDP也从10年前的第7位，下降到了去年的第10位，仅为38914元。
“江苏、山东等省份在招商引资方面采取了珠三角的模式，虽然起步比广东晚，但他们的起点更高，在产业发展层次上、固定资产投资以及经济发展条件等方面均优于广东。”广东省社科院珠江区域经济研究中心主任成建三认为，华南作为中国最早开放和发展的地区，其经济增速变慢实际上也反映了中国经济由不均衡发展到均衡发展的趋势。
根据今年前5个月中国主要港口的集装箱吞吐量排名发现，包括广州、深圳、佛山、厦门在内的华南主要港口的吞吐量增长率都不高于6%，远低于长三角以及环渤海的主要港口。
“其实近几年来的情况都是这样，这几年华南的港口增速都比较低。”对港口运输颇有研究的厦门市集装箱运输协会副秘书长孟愈认为，增速缓慢的背后反映的是产业结构的调整，华南的产业要么转型升级，要么向内地转移。
他说，现在北方和长三角一带的经济增速都高于华南地区，这是华南港口增速远落后于北方和长三角港口的根本原因。以排名第7的厦门港为例，目前和第8位的大连港之间的差距已十分微小。
首尾相差4.5倍
近年来，尤其是随着金融危机之后沿海产业向中西部转移速度的加快，在沿海地区放缓脚步的同时，中西部的发展却越来越快，沿海与中西部之间的经济差距正呈现逐渐缩小的趋势。
以2008年一同进入“万亿俱乐部”的福建、北京、湖北、湖南4省市为例。2006年北京和福建总量均排在湖北、湖南前面。但后来鄂、湘逐渐赶超京、闽，尤其是在金融危机之后迅速拉开了与京、闽的距离，到2010年，福建、北京的经济总量已经被湖北和湖南拉开了2000亿元左右的距离。
地理位置有时候与经济发展并不完全划等号。尽管也地处东部地区，但河北和海南在经济发展上则是不折不扣的落后地区。去年河北的人均GDP达28108元，仅位列全国第12位，而海南则更低，仅为23665元，位居全国第23位！
但由于中西部的底子薄、基数小，在绝对量上，中西部与沿海仍存在着巨大的鸿沟。其中，排名榜首的上海的人均GDP是排名榜尾的贵州的5.5倍！
以人均GDP划分，中国各省份经济的发展可以分为“三个世界”，“第一个世界”是包括上海、北京和天津在内的三大直辖市，他们之间的差距相当之小，但同时又遥遥领先排名第4的江苏。第二个层次则是从第4名的江苏到第10名的福建，这些发达省份相比大部分中西部地区来说仍有较大的优势，例如，第10名的福建和第11名的吉林之间就存在着较大的落差。
而第三层次则包括第11名的吉林到榜尾的贵州。这其中，除了靠后的4个省区与倒数第5的安徽存在较大落差外，其余省份的人均GDP均超过了2万大关，并且各省之间的差距相当之小。第12位的河北到第27名的安徽，其落差仅仅7498元。
在中西部省份中，内蒙古和陕西等省份的表现十分抢眼。随着近年来上游能源和原材料价格的不断上涨，作为能源产品的出产地，内蒙古等地得到了快速发展。根据最新的人口统计数据，去年内蒙古的人均GDP已达47174元，一举超出广东3578元，高居全国第6。今年一季度，内蒙古的人均GDP为9680元，而广东省的人均GDP为8752元。
“中西部地区和沿海之间仍然有巨大的差距。”湖北省政府参事、湖北社科院长江流域经济研究所所长彭智敏说，在金融危机之后沿海地区经济放缓、沿海产业加速向内陆转移的过程中，中西部省份要抓住机遇，加快工业化和城市化的步伐，“目前中西部关键还是要做大总量的问题，而沿海地区则是怎么提高质的问题。”
尽管广东经济总量仍位居全国第一，但以更能反映各地发展程度的人均GDP来看，广东与江苏、浙江等省份的差距仍然不小。
根据第六次全国人口普查后的人口数字计算去年中国各省区人均GDP，不难发现，近年来，经济重心继续北移，广东和福建在整个沿海地区的排名中已逐渐后退。但中西部的经济发展仍与东部之间存在明显的落差。
经济重心北移
根据最近的人均GDP数据，去年广东实现人均GDP 43596元，被内蒙古超过，在全国排名下降至第7位。
在江苏和浙江人均GDP均跨越5万大关的情况下，广东与江浙存在较大差距，而对排名其后的辽宁和山东的优势则进一步缩小。去年其人均GDP仅领先辽宁和山东分别为1814元、2874元。
同为华南地区的另一个沿海省份福建，其人均GDP也从10年前的第7位，下降到了去年的第10位，仅为38914元。
“江苏、山东等省份在招商引资方面采取了珠三角的模式，虽然起步比广东晚，但他们的起点更高，在产业发展层次上、固定资产投资以及经济发展条件等方面均优于广东。”广东省社科院珠江区域经济研究中心主任成建三认为，华南作为中国最早开放和发展的地区，其经济增速变慢实际上也反映了中国经济由不均衡发展到均衡发展的趋势。
根据今年前5个月中国主要港口的集装箱吞吐量排名发现，包括广州、深圳、佛山、厦门在内的华南主要港口的吞吐量增长率都不高于6%，远低于长三角以及环渤海的主要港口。
“其实近几年来的情况都是这样，这几年华南的港口增速都比较低。”对港口运输颇有研究的厦门市集装箱运输协会副秘书长孟愈认为，增速缓慢的背后反映的是产业结构的调整，华南的产业要么转型升级，要么向内地转移。
他说，现在北方和长三角一带的经济增速都高于华南地区，这是华南港口增速远落后于北方和长三角港口的根本原因。以排名第7的厦门港为例，目前和第8位的大连港之间的差距已十分微小。
首尾相差4.5倍
近年来，尤其是随着金融危机之后沿海产业向中西部转移速度的加快，在沿海地区放缓脚步的同时，中西部的发展却越来越快，沿海与中西部之间的经济差距正呈现逐渐缩小的趋势。
以2008年一同进入“万亿俱乐部”的福建、北京、湖北、湖南4省市为例。2006年北京和福建总量均排在湖北、湖南前面。但后来鄂、湘逐渐赶超京、闽，尤其是在金融危机之后迅速拉开了与京、闽的距离，到2010年，福建、北京的经济总量已经被湖北和湖南拉开了2000亿元左右的距离。
地理位置有时候与经济发展并不完全划等号。尽管也地处东部地区，但河北和海南在经济发展上则是不折不扣的落后地区。去年河北的人均GDP达28108元，仅位列全国第12位，而海南则更低，仅为23665元，位居全国第23位！
但由于中西部的底子薄、基数小，在绝对量上，中西部与沿海仍存在着巨大的鸿沟。其中，排名榜首的上海的人均GDP是排名榜尾的贵州的5.5倍！
以人均GDP划分，中国各省份经济的发展可以分为“三个世界”，“第一个世界”是包括上海、北京和天津在内的三大直辖市，他们之间的差距相当之小，但同时又遥遥领先排名第4的江苏。第二个层次则是从第4名的江苏到第10名的福建，这些发达省份相比大部分中西部地区来说仍有较大的优势，例如，第10名的福建和第11名的吉林之间就存在着较大的落差。
而第三层次则包括第11名的吉林到榜尾的贵州。这其中，除了靠后的4个省区与倒数第5的安徽存在较大落差外，其余省份的人均GDP均超过了2万大关，并且各省之间的差距相当之小。第12位的河北到第27名的安徽，其落差仅仅7498元。
在中西部省份中，内蒙古和陕西等省份的表现十分抢眼。随着近年来上游能源和原材料价格的不断上涨，作为能源产品的出产地，内蒙古等地得到了快速发展。根据最新的人口统计数据，去年内蒙古的人均GDP已达47174元，一举超出广东3578元，高居全国第6。今年一季度，内蒙古的人均GDP为9680元，而广东省的人均GDP为8752元。
“中西部地区和沿海之间仍然有巨大的差距。”湖北省政府参事、湖北社科院长江流域经济研究所所长彭智敏说，在金融危机之后沿海地区经济放缓、沿海产业加速向内陆转移的过程中，中西部省份要抓住机遇，加快工业化和城市化的步伐，“目前中西部关键还是要做大总量的问题，而沿海地区则是怎么提高质的问题。”