【摘 要】
：
天然气加工回收轻烃过程中,影响轻烃回收率和装置能耗的因素较多,且各因素之间往往相互影响,因此常规的单因素、单目标优化难以实现轻烃回收流程收益的最大化。为了解决此问
论文部分内容阅读
天然气加工回收轻烃过程中,影响轻烃回收率和装置能耗的因素较多,且各因素之间往往相互影响,因此常规的单因素、单目标优化难以实现轻烃回收流程收益的最大化。为了解决此问题,采用流程模拟软件HYSYS,选取影响GSP(气体过冷流程)轻烃回收流程的能耗和C(3+)产品收率的关键参数进行特性分析。在此基础上,依据响应面法建立各关键参数与能耗和C(3+)产品回收率的多目标优化模型,其直观反映各关键参数对能耗和收率的影响程度,并根据自适应粒子群(PSO)算法对其进行优化求解得到Pareto解集。结果表明:在不同的需求下,
其他文献
通过对我校班级值周制运作过程的总结与探索 ,阐述了实行学生自主性管理 ,实现学校育人功能的重要意义 ,提出了在班级值周中培养学生自主性管理能力的措施 ,指出了班级值周工
随着现代制造技术的迅速发展,三坐标测量机正逐渐成为制造业特别是自动化生产中实现质量控制的主导设备。运动控制系统作为三坐标测量机的运动控制部分,对三坐标测量机的运行
利用热裂解-气相色谱-质谱联用(Py-GC-MS)研究了神华煤在不同热解温度(600℃、700℃、800℃、900℃、1000℃)下煤焦油组分释放规律,通过快速热解消除热解升温速率带来的影响
采用密度泛函理论的方法构建了不同尺寸的Cu组分负载在N掺杂改性石墨烯上的三种催化系统模型:纳米颗粒系统(Cu55/PGNG)、团簇系统(Cu6/PGNG)和单原子系统(Cu1/PGNG),研究了这
针对智能汽车避障路径规划问题,提出一种基于直接配点法的避障路径规划方法。建立了智能汽车的运动学模型、障碍车辆的边界模型、道路可行驶区域模型和临界碰撞约束条件等,并