【摘 要】
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通过对某重载铁路黄土潜在滑动高边坡分析,结果表明：坡体临空面发育、坡体存在软弱结构面、地表黄土裂隙发育并严重切割坡体、以及连续强降雨雨水入渗是形成该坡体潜在滑动的
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通过对某重载铁路黄土潜在滑动高边坡分析,结果表明：坡体临空面发育、坡体存在软弱结构面、地表黄土裂隙发育并严重切割坡体、以及连续强降雨雨水入渗是形成该坡体潜在滑动的主要原因;结合该潜在滑坡体的地形地貌特征、高边坡坡体岩性特性以及铁路线位高程设置等因素综合考虑,对潜在滑坡体坡顶的弃土采用清方减载措施,对清方后的坡面采用冲击碾压,在潜在滑坡周界设置截水沟加强潜在滑坡体的防排水,在线路附近的潜在滑坡体前缘设置抗滑桩和桩板墙抵抗剩余下滑力和土压力。经变形监测表明该潜在滑坡体加固效果良好,铁路运营安全。
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