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本文通过对机车车辆行驶曲线轨道时，对轨道作用不利于行车安全的分析，进而明确了设置曲线轨道超高的目的，同时从机车车辆经过曲线时的受力分析（车辆所产生的离心力是造成不利因素的起源，因而要有一个力来与之平衡，才能避免或最大程度减少对行车的危害）推算出曲线超高的计算方法（以力的平衡原理）。为设计曲线外轨超高提供了有力的支持。