论文部分内容阅读
高速公路作为高等级交通运输公路，在设计中常常会出现联通性较高的互通式立交或跨线桥。为实现满足互通式立交桥和跨线桥圆曲线半径小、跨径大的结构设计，常规的梁体预制架设施工方法无法达到设计效果。而现浇技术作为应用最广泛的连续梁建造技术，其特点是结构整体性好，外形美观，线性顺畅，可以完美的解决匝道圆曲线半径小而给施工过程中带来的困扰。本文将从工序上来介绍高速公路现浇连续梁施工方法，提升桥梁的质量，延长它的使用寿命。