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【摘要】随着经济的迅猛发展，建筑行业也一路走俏，这就使建筑材料和施工技术要求大大提高。这也体现出了道桥建筑技术的特殊性。而其中的重中之重的一方面便是混凝土施工工程。这就需要大量的实践信息，从实践中控制好混凝土的用量，发挥出混凝土的最佳性能。在施工过程中现场，良好的施工环境也能使材料利用率大大提高。
【关键词】混凝土；道桥施工；调研；基面；
一、引言
众多建筑材料中，混凝土是最重要的，因为它是建筑结构中的大梁，然而在过去的一般情情况下，生产出来的混凝土都不能达到施工者的最佳要求。而我们现在所需要做的就是，利用现代科学的仪器检测鉴定出符合的基本材料，采取现代化的信息 找出最合理的加固方法对其就行改造加固。在原来的基础上，最大程度上提升工作材料的性能，以及延长安全使用期限。并对其后续的保养防护做好科学的规划，使建筑不仅安全，而且无后续问题。
二、现代建设应有的注意事项
1、提前做好调研工作
在每次施工之前，我们第一件事就是要做好大量的调研工作，研究好工程的特性以及表面外观要求。做到时刻掌握现场实际情况，再根据所有的情况，对工程进行系统的分析和准确的评定。最好依据国家发布的一些鉴定标准，在鉴定结果通过后在进行工程设计的实施。然后接下来就要充分的考虑施工现场的具体环境，以及工程施工的最基本施工条件，当然还有材料资源供应地距现场的距离，最后要考虑的就是建筑使用者既业主的使用性能要求。最后再按设计要求严格进行材料施工。
2、减少工程的不良影响
然而，现实情况也并不是如设计时的那么完美无缺。现场施工改造时，大多数情况下都会对众多的群众生活和工作带来直接或间接的重大影响。面对诸如此类问题时，我们就要实施相关加固改造方案和措施，如果真的遇到此类情况，一定要做好善后安排工作，不能让民众或是企业埋怨，尽量是他们满意，减少对自己的不良的影响。最后切记不能乱占用地，要在自己工程规定的作业范围内放置材料，以减少对民众生活的干扰，为工程企业塑造良好的形象。
三、正确处理基面建设
1、根据现实需要严格设计
道桥主要是承担各种行人和车辆的通行需求，以承重能力为主要的评价标准，判断道桥质量的主要途径就是勘探道桥路面的质量。但是从目前国内的道路管理现状调查数据分析，由于管理意识淡薄，管理制度不健全，道桥路面的管理难以落实到实处，路面积水问题严重，留有大量积水的路面，在长期的腐蚀之下，混凝土和内部材料的性质受到影响，路面的承重能力降低，直接影响了路面的质量，降低了道桥的使用质量，缩短了道桥的使用年限。路面受损后的修整难度高，修整费用高。为了防患于未然，减少不必要的损失，降低道桥质量对人身财产的安全威胁，经过大量的数据分析案例调查，专家提出了相应的解决方案即道桥水泥混凝土路基浇筑后，在初凝阶段使用钢丝刷进行表面拉毛处理，增加道桥路基面的粗糙度，以增加道桥路基面与道桥防水层和沥青路面铺装施工后的粘结力。同时该技术还要配备高防水质量的建材。此外一定程度的浮浆处理，也能够提高桥面的防水功能。路基的浮浆严重影响路基的使用寿命，而处理的难度大，处理技术不够完善，经过国外技术的引进和国内方法的研究，目前比较有效的浮浆清除方式是，通过铣刨机来对沥青混凝土路面的开挖、翻修，以及沥青路面拥包、网纹、油浪、车辙等手段。
2、选择适宜的混凝土比例
道桥施工的材料选择与道桥的实际使用环境和使用具体用途有关系，从目前的道桥施工建设现状分析，混凝土的性质在众多施工材料当中有着突出的优势，因此，目前国内外的道桥建设施工基本采用混凝土为主要的施工建设材料。受到道桥施工建设混凝土需求量的提升，混凝土制造商家数量增多，这就出现了一些以次充好的生产厂家，市场的混凝土质量参差不齐，选择质量优良的混凝土成为保证道桥质量的重要环节。混凝土的强度是支撑道桥的关键，高强陶粒配制技术的研发就大大的提高了混凝土的强度。人们根据这种技术研发的高强混凝土有着诸多的优势，目前已经大量的使用在道桥的施工建设过程中。具体优势主要有三个方面，其一、该种类型的混凝土质量相对较轻，降低了施工建设的难度，也减少了机械设备的使用数量，为施工建设单位节省了大量的人力和物力资金投入，同时运输成本也相对降低；其二，该类型的混凝土承载能力强，在重压下变型概率小，保证了道桥路面的质量，降低了安全隱患，有效的避免了道桥交通事故的发生；其三、由于该种混凝土的制作工艺相对较高，机械操作水平高，所以经济成本低，价格低廉。无论是从价格层面分析还是从建筑施工质量分析，该类型的混凝土都是未来道桥建设施工的核心材料。
四、预应力技术的特点
对于体外预应力而言，这种加固方法可以有效的给道路桥梁的内部增添一些可以抵消内力的预应力，而施力方式就是通过添加钢筋。利用这种方式可以有效地减少工程中出现的裂缝问题，以及其他一些因为内部存在内力而产生的质量问题。另外通过添置钢筋添加应力可以通过不同的角度改变手里的分布，使道路桥梁在受承载力时可以受力，从而增加承受能力，延长使用寿命。根据这种方法的主要特点也非常突出技术性，主要体现在以下两方面：
1）这种加固方法使用时灵活多变，可以让施工者结合现场实际情况做出相应的判断和施工形式，从而更好地针对道路桥梁进行建设，以及为以后的受损维修和二次加固做好数据显示。
2）当然对一些老式的旧的道路桥梁翻新加固，这种方法也是普通方法所无法比拟的。无论是简单程度，还是施工质量，都毋庸置疑。最重要的是，这种方法可以有效的减少负面的影响。
五、结束语
综合以上可知，我们国家的现代化道桥建设技术还不够完善，我们应该做大量的考察实验，学习并设计出属于我们自己的专业技术，减少以往工作过程中带来的问题，加快国家发展的步伐。
参考文献
[1]周斧.浅析地下工程中混凝土施工防水问题[J].中国高新技术企业，2009（12）
[2]王军，黄宏良.柳南高速公路混凝土面层施工技术[J].技术与市场.2011（06）
【关键词】混凝土；道桥施工；调研；基面；
一、引言
众多建筑材料中，混凝土是最重要的，因为它是建筑结构中的大梁，然而在过去的一般情情况下，生产出来的混凝土都不能达到施工者的最佳要求。而我们现在所需要做的就是，利用现代科学的仪器检测鉴定出符合的基本材料，采取现代化的信息 找出最合理的加固方法对其就行改造加固。在原来的基础上，最大程度上提升工作材料的性能，以及延长安全使用期限。并对其后续的保养防护做好科学的规划，使建筑不仅安全，而且无后续问题。
二、现代建设应有的注意事项
1、提前做好调研工作
在每次施工之前，我们第一件事就是要做好大量的调研工作，研究好工程的特性以及表面外观要求。做到时刻掌握现场实际情况，再根据所有的情况，对工程进行系统的分析和准确的评定。最好依据国家发布的一些鉴定标准，在鉴定结果通过后在进行工程设计的实施。然后接下来就要充分的考虑施工现场的具体环境，以及工程施工的最基本施工条件，当然还有材料资源供应地距现场的距离，最后要考虑的就是建筑使用者既业主的使用性能要求。最后再按设计要求严格进行材料施工。
2、减少工程的不良影响
然而，现实情况也并不是如设计时的那么完美无缺。现场施工改造时，大多数情况下都会对众多的群众生活和工作带来直接或间接的重大影响。面对诸如此类问题时，我们就要实施相关加固改造方案和措施，如果真的遇到此类情况，一定要做好善后安排工作，不能让民众或是企业埋怨，尽量是他们满意，减少对自己的不良的影响。最后切记不能乱占用地，要在自己工程规定的作业范围内放置材料，以减少对民众生活的干扰，为工程企业塑造良好的形象。
三、正确处理基面建设
1、根据现实需要严格设计
道桥主要是承担各种行人和车辆的通行需求，以承重能力为主要的评价标准，判断道桥质量的主要途径就是勘探道桥路面的质量。但是从目前国内的道路管理现状调查数据分析，由于管理意识淡薄，管理制度不健全，道桥路面的管理难以落实到实处，路面积水问题严重，留有大量积水的路面，在长期的腐蚀之下，混凝土和内部材料的性质受到影响，路面的承重能力降低，直接影响了路面的质量，降低了道桥的使用质量，缩短了道桥的使用年限。路面受损后的修整难度高，修整费用高。为了防患于未然，减少不必要的损失，降低道桥质量对人身财产的安全威胁，经过大量的数据分析案例调查，专家提出了相应的解决方案即道桥水泥混凝土路基浇筑后，在初凝阶段使用钢丝刷进行表面拉毛处理，增加道桥路基面的粗糙度，以增加道桥路基面与道桥防水层和沥青路面铺装施工后的粘结力。同时该技术还要配备高防水质量的建材。此外一定程度的浮浆处理，也能够提高桥面的防水功能。路基的浮浆严重影响路基的使用寿命，而处理的难度大，处理技术不够完善，经过国外技术的引进和国内方法的研究，目前比较有效的浮浆清除方式是，通过铣刨机来对沥青混凝土路面的开挖、翻修，以及沥青路面拥包、网纹、油浪、车辙等手段。
2、选择适宜的混凝土比例
道桥施工的材料选择与道桥的实际使用环境和使用具体用途有关系，从目前的道桥施工建设现状分析，混凝土的性质在众多施工材料当中有着突出的优势，因此，目前国内外的道桥建设施工基本采用混凝土为主要的施工建设材料。受到道桥施工建设混凝土需求量的提升，混凝土制造商家数量增多，这就出现了一些以次充好的生产厂家，市场的混凝土质量参差不齐，选择质量优良的混凝土成为保证道桥质量的重要环节。混凝土的强度是支撑道桥的关键，高强陶粒配制技术的研发就大大的提高了混凝土的强度。人们根据这种技术研发的高强混凝土有着诸多的优势，目前已经大量的使用在道桥的施工建设过程中。具体优势主要有三个方面，其一、该种类型的混凝土质量相对较轻，降低了施工建设的难度，也减少了机械设备的使用数量，为施工建设单位节省了大量的人力和物力资金投入，同时运输成本也相对降低；其二，该类型的混凝土承载能力强，在重压下变型概率小，保证了道桥路面的质量，降低了安全隱患，有效的避免了道桥交通事故的发生；其三、由于该种混凝土的制作工艺相对较高，机械操作水平高，所以经济成本低，价格低廉。无论是从价格层面分析还是从建筑施工质量分析，该类型的混凝土都是未来道桥建设施工的核心材料。
四、预应力技术的特点
对于体外预应力而言，这种加固方法可以有效的给道路桥梁的内部增添一些可以抵消内力的预应力，而施力方式就是通过添加钢筋。利用这种方式可以有效地减少工程中出现的裂缝问题，以及其他一些因为内部存在内力而产生的质量问题。另外通过添置钢筋添加应力可以通过不同的角度改变手里的分布，使道路桥梁在受承载力时可以受力，从而增加承受能力，延长使用寿命。根据这种方法的主要特点也非常突出技术性，主要体现在以下两方面：
1）这种加固方法使用时灵活多变，可以让施工者结合现场实际情况做出相应的判断和施工形式，从而更好地针对道路桥梁进行建设，以及为以后的受损维修和二次加固做好数据显示。
2）当然对一些老式的旧的道路桥梁翻新加固，这种方法也是普通方法所无法比拟的。无论是简单程度，还是施工质量，都毋庸置疑。最重要的是，这种方法可以有效的减少负面的影响。
五、结束语
综合以上可知，我们国家的现代化道桥建设技术还不够完善，我们应该做大量的考察实验，学习并设计出属于我们自己的专业技术，减少以往工作过程中带来的问题，加快国家发展的步伐。
参考文献
[1]周斧.浅析地下工程中混凝土施工防水问题[J].中国高新技术企业，2009（12）
[2]王军，黄宏良.柳南高速公路混凝土面层施工技术[J].技术与市场.2011（06）