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现有的基于曲率进行损伤识别的方法一般都需要同时利用结构在损伤前后的状态信息，但对于大部分实际桥梁来说，完好状态下的状态信息往往已不可获取。为此，针对单跨梁桥，提出了一个基于曲率的新指标——MDcI（Momem Difference Curvature Indicator），对它在损伤定位中的应用进行了详细研究。MDCI指标不需要结构在完好状态下的信息，而且对测点处及其附近出现的损伤都可以识别出来。文中给出了新指标的应用方式，并提出了提高方法鲁棒性的三个方法。算例证明MDCI不仅适用于理想的简支梁，还适用于