【摘 要】本文主要介绍呼市地区土钉墙支护在越冬工程中因冻胀性的影响，及笔者在施工应用过程中的几点体会，供大家参考。
　　【关键词】土钉墙；冻胀；建议
　　一、工程概况
　　呼市某建筑物地下部分采用整体开挖，设计采用筏形基础，基底在同一标高上，基础埋深约地表下12.0m左右，基坑挖深较大，基坑各侧边坡距周围建筑物及道路距离都很近，没有足够的放坡空间，为了保证坑壁的稳定及相邻建筑物和道路的安全，故基坑各侧边坡在开挖时必须对坑壁采取支护措施。拟建建筑物占地为南北长165.8m，东西长158.7m，基坑每边坡1：0.15坡度开挖，故基坑坑底尺寸为南北长约170.8m，东西长约163.7m，坑口尺寸为南北长约174.5m，东西长约167.5m。
　　二、地质情况及采用参数
　　三、土钉设计计算成果
　　根据《建筑基坑工程技术规范》及《基坑土钉支护技术规程》的有关规定，经计算得出各层土钉的参数，见下表。
　　以上设计土钉横压筋1￠16通长设置，竖压筋1￠16长200mm，与横压筋在土钉端部“L”字型焊接。钢筋网片￠6@200*200，现场扎丝绑编，面层喷射C20细石混凝土，厚度80～100mm，坡顶喷射混凝土，护顶宽度不小于1m。钢筋采用I级钢（￠6）和II级钢（￠16、￠18、￠20、￠22），注浆水泥采用P32.5普通（或复合）硅酸盐水泥，水灰比为0.5：1.以上设计第二层、第三层土钉中的半数做成微预应力土钉，预应力土钉间隔布置。
　　以上方案在设计计算上完全满足规范、规程的要求，施工过程中严格按照方案设计进行，施工质量过关，并多次受监理工程师和业主的好评。该基坑是在2004年9月2日完成支护，但在2005年3月4日和3月24日发生两次小范围塌方。土钉墙支护在支护完成6个多月后发生塌方事故的基坑在全国范围内也不多见，据有关资料显示，辽宁盘锦地区有一个工地和北京市东四环外某工地曾发生过。分析其原因有一个共同点是都是越冬边坡。
　　四、处理建议
　　在该工程两次小范围塌方处理中，分析产生塌方的原因，笔者总结有以下几个主要原因：
　　1.冻胀性问题
　　呼市地区在-7.0m以下砂卵石层中常夹有薄层粉质粘土层，在降水过程中容易形成上层滞水，从边坡渗出。但到冬季，边坡外层封冻，并形成厚度较大的冰层。滞水流不出，在边坡内形成大量滞水，使土体含水量增大。同时边坡因含水量增大，冻胀性也增大。造成结果是边坡面层冻裂；土钉端部与横压筋受损；结冻土体（宽约2.0m）与不冻土体分离，形成滑动面。当冬季过后，土体开始解冻，边坡内部大量滞水形成水压力，且土钉周围土体含水量增大，使土钉锚固力降低，同时土体解冻从内部和外部同时进行，内部解冻土体和未解冻土体又形成更强的滑动面，外部解冻土体与面层分离，故未解冻土体形成一个重度很大的块状物，在有很小的外界因素影响后就容易发生小范围的塌方。
　　2.坡顶堆载过重
　　现在工程施工现场较小，堆料场地更小。一般人认为边坡支护半年后已稳定，开始在距坡顶2～3m内堆放大量钢筋及其它材料，这也是在冻胀性的影响下发生小范围的塌方的导火线。
　　对上述原因的分析，认为今后土钉墙支护在呼市地区越冬边坡中应重点解决一下冻胀性，通过我对土钉墙支护的了解，可以采用以下几点解决办法：
　　（1）面层采用双层钢筋网，两层钢筋网间距可选择5cm；每层钢筋网间距可选择200*200或300*300；规格可选择￠6.5；
　　（2）增加面层厚度：在双层钢筋网的情况下，面层厚度可增大到15～18cm；
　　（3）改进横竖压筋：将横竖压筋改进为4￠12带箍筋的横竖暗梁；
　　（4）增大土钉钢筋的截面积：可在设计计算的土钉外端增加2m长的￠12的钢筋，与原土钉钢筋分段焊接，可不增加过多的成本就可解决结冻土体对土钉向下的剪切；
　　（5）增强土钉端部的焊接：必须对土钉端部的焊接进行检查，完全符合焊接要求；
　　（6）增设保温设施：在有条件的情况下，对存有滞水的边坡局部加强保温措施，减小冻胀性对该部位的破坏。
　　以上六点建议是笔者在处理塌方施工过程中总结的几点经验教训，希望能够在今后呼市越冬边坡支护过程中对大家有一点帮助。