道路用流态固化土的基本性质与工程实践

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在分析中新天津生态城吹填淤泥物理力学性质的基础上,通过室内试验探讨道路用流态固化土的基本性质,提出针对工程部位的流态固化土设计指标并浇筑试验路段验证流态固化土用于路基的可行性。试验表明:道路用流态固化土流动性能宜采用坍落度来表征,初始含水率宜控制为2.30~3.75倍液限;固化土强度与固化剂性能及掺量、养生环境、施工水平等因素密切相关;流态固化土浇筑的路基各项指标均满足规范要求。
其他文献
为了计算高马赫数条件下气体动力学参数,引入无量纲的温度平均比热系数m和对数温度平均比热系数n,从气体动力学和热力学基本概念出发,推导建立了能够反映“变比热效应”的广义气体动力学函数和理论动压表达式。广义气体动力学函数在马赫数<3条件下的简化形式与传统气体动力学函数一致,在马赫数>3条件下能够有效修正“变比热效应”所导致的传统气体动力学函数计算偏差,通过无量纲系数m和n可以便捷得到总静参数的关系式。