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对三种典型铁路轨道状态评价方法进行研究,比较分析了各个方法间的内在联系。基于京广提速干线铁路轨道检查车数据,对区段峰值与均值、几何扣分与TQI(轨道质量指数)、TQI与轨道不平顺功率谱关系进行分析。结果表明:在直线段,高低、水平不平顺符合区段峰值和标准差3倍的关系,而轨向、轨距和三角坑不平顺则不符合;在曲线段则7项不平顺都符合区段峰值和标准差3倍的关系;几何扣分值则与TQI值相关性较差;在轨道不平顺的趋势项为0的情况下,相同区段的TQI与轨道功率谱面积的正平方根数值相等。