【摘 要】
:
针对新密市大磨岭煤矿深部破碎围岩回风开拓大巷变形破坏严重的问题,采用理论分析和现场实测相结合的方法,分析了原支护回风开拓大巷矿压显现规律及变形破坏原因,提出了不对
【机 构】
:
贵州省六盘水师范学院矿业与土木工程学院,中国矿业大学矿业工程学院
【基金项目】
:
贵州省教育厅青年科技人:才成长项目(黔教合KY字[2016]268号),贵州省科技厅技术基金项目(黔科合人才团队[2013]4030号)
论文部分内容阅读
针对新密市大磨岭煤矿深部破碎围岩回风开拓大巷变形破坏严重的问题,采用理论分析和现场实测相结合的方法,分析了原支护回风开拓大巷矿压显现规律及变形破坏原因,提出了不对称"锚网索喷"二次联合支护方案。文章根据现场实际条件,确定了一次支护锚杆直径为22mm、长度为3000mm,巷道下帮、上帮肩部锚杆间排距分别为650mm×750mm、750mm×750mm,巷道两帮锚杆间排距750mm×750mm;二次支护方式采用"锚索+W型钢带"加强支护。通过现场工业性试验可知,17~49d后回风大巷围岩变形基本趋于稳定,平均变形速度约1mm/d,即优化支护设计方案应用效果较好。
其他文献
<正>近年来非淋病性尿道炎(NGU)在我国的发病呈上升趋势。本文就1999年3月以来使用联邦赛乐欣(联邦制药)治疗NGU的疗效分析如下,供临床参考。1 材料与方法1.1 材料来源 随机将199
“低碳+交通”将成为破解我国交通运输发展瓶颈,实现可持续交通发展的必然选择。“十一五”和“十二五”期间,我国在公路和城市轨道交通建设等方面均取得了较大进展,但从长远规划
为实现高瓦斯和煤与瓦斯突出矿井受采动卸压影响的下伏煤层瓦斯抽采,以山西晋城矿区寺河煤矿3~#煤层5303工作面为研究对象,系统研究了3~#煤层采动卸压后下伏9~#煤层岩体的裂
文章针对神华神东矿区目前采用"偏差干预"法(人工现场打磨来改变接链环节距)调整综采工作面刮板输送机双中链两链条张紧力不平衡所存在的问题,介绍了变节距接链环的设计,并提出应