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有关弯道水流及其河道演变特性的研究一直为人们所关注。本文引入了在直线段和单一曲率圆弯道间插入曲率渐变的过渡段这一新的弯道型式，舒缓水流冲击力和离心力作用，以减轻水流对河床及堤身、堤脚的冲蚀破坏。作者首先对这一弯道和圆弯道的水流流速、副流强度进行了数值模拟的计算和比较；又通过变换床沙、流量及放水时间，进行了24组合的动床试验；最后，通过整理分析所有实验数据，对插有缓变曲线的弯道的减蚀作用进行了探讨。结果表明：插有缓变曲线的弯道可以减轻水流对两岸堤身和堤脚的冲蚀破坏；在弯道同一横断上的最大冲深与沙洲波高的比值