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本文以某重卡的离合系统操纵机构为研究对象,计算分析该机构匹配的合理性,并对该车离合操纵机构进行优化,使其满足踏板行程及踏板力要求.
重型卡车离合操纵系统优化设计
【摘 要】
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本文以某重卡的离合系统操纵机构为研究对象,计算分析该机构匹配的合理性,并对该车离合操纵机构进行优化,使其满足踏板行程及踏板力要求.
【机 构】
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安徽江淮汽车股份有限公司
【出 处】
：
汽车实用技术
【发表日期】
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2013年10期
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