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集料、沥青、级配、油石比等是影响沥青混合料抗车辙性能的主要因素，其中沥青的粘聚力和矿料颗粒之间的嵌挤力起着决定性作用。文中采用8％的岩沥青和2％的SBS改性剂配置复合改性沥青，借鉴Superpave技术成果，提出高抗车辙沥青混合料的级配范围；采用马歇尔试验方法确定最佳油石比。研究表明，高抗车辙沥青混合料施工质量易于控制，且具有良好的路用性能。