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使用DEFORM-3D软件对汽车连杆的加工工艺流程进行了数值模拟，然后采用了高温奥氏体晶粒尺寸均匀性的单目标优化方案，并建立了四因素四水平正交实验表，对毛坯经过楔横轧后的预锻与精锻过程进行了相关模拟。进一步验证了数值模拟和正交实验方法的结合对于锻件的研发和生产具有一定的参考意义，为新产品开发和实际生产提供了一种合理的解决方案。