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在大型中水层拖网渔船拖曳系统的工作过程中,渔船受海洋环境的影响,会产生显著的升沉运动,严重影响了捕鱼效率。本研究基于设计的波浪被动补偿装置,对关键的活塞杆建立数学模型并仿真分析,设计试验过程,分析试验数据,并与理论分析结果对比后发现:钢丝绳的涨紧力和蓄能器的压强跟随油缸位移呈周期变化,油缸的位移与钢丝绳涨紧力、蓄能器压强的变化相反;钢丝绳涨紧力的变化幅度大于蓄能器压强的变化幅度,但位移变化幅度小于50mm时,涨紧力和压强保持稳定;受惯性力的作用,涨紧力变化速度呈现阶段性变化。通过仿真分析还得到,蓄能器在平衡位置时的充气压强越大,涨紧力与压强越大;蓄能器的面积越大,涨紧力与压强越小。