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对某微型客车排气消声器进行了流场、温度场和声场分析，发现了原消声器设计中存在的低频消声量不足和气流再生噪声偏大的问题，并进行了改进设计。适当增加消声器容积并设计一个共振腔以提高低频消声量；合理布置消声器内部结构以降低气流流速，同时在消声器出口加强了吸声措施。对改进后的消声器进行了插入损失试验评价，各个转速下的插入损失都达到20dB以上，比原消声器有很大提高；车外加速噪声也降低了3．1dB。