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7月19日，首届中国（深圳）国际物流博览会（简称“物博会”）在深圳会展中心降下帷幕。这是继“高交会”、“文博会”之后，深圳市又迎来了第三个与支柱产业配套的大型高规格博览会。
深圳市市长许宗衡表示，本届物博会共有四大亮点。一是国际化特色彰显，展商来自20多个国家和地区。二是集聚效应显著，世界500强企业及全球百强物流企业沃尔玛、微软、美国锐得公司等200多家物流业巨头派出高规格展团参展。三是专业化特征突出，展区设物流企业、物流人才等12大展区，涵盖了物流活动的各个领域。四是规模化特点凸现，主展场面积近3万平方米，并在华南国际工业原料城设立规模达50万平方米的第二展场，提供展位700余个，总体规模堪称国内物流会展之最。
招商局集团香港有限公司董事余利明在17日下午举行的主题论坛上表示，发展深圳西部港区支线集疏运体系已经具备良好的基础；同济大学副校长杨东援建议深圳提升机场货运地位，市政府应高度关注国际机场货运体系的发展，与国际市场实现有效衔接；中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发发言指出，供应链管理的历史使命就是要把第二产业“第三产业化”，这有可能是中国今后物流发展的方向……
签约项目创出新高
记者现场了解到，在17日上午举行的签约仪式上，签约项目、签约规模、签约资金均创国内物流展会新高，签约项目高达12个。
其中，深圳港与汉堡港签署的合作协议，是深圳港继与鹿特丹港合作后，达成的又一个友好合作港口；腾邦集团与法国XOInternational服务协议及网上销售项目、腾邦集团向Giorg-ioGori提供物流服务意向协议，这两个项目的签约资金高达1.4亿美金，腾邦将成为GiorgioGori在中国配送的第一站；飞利浦与越海全球物流一体化供应链管理服务项目，签约资金也高达40亿元之巨。
在物博会上，深圳市政府与中国国际航空集团公司、深圳市机场（集团）有限公司与中国国际航空股份有限公司签署了战略合作意向书和战略合作框架协议。根据协议，双方通过建立战略合作伙伴关系，依托深圳良好的经济社会发展环境，做大做强深圳航空运输产业。
深圳市交通局与珠江船务公司也签署了战略合作框架协议。根据协议，今后珠江沿岸16个内河口岸将为蛇口港及年底开通的大铲湾码头提供货源。珠江船务也将加大对深圳市现代物流业的投入，积极参与大铲湾物流园区的建设，发展现代物流增值服务，通过与江海联运码头相结合，实现港区联动。
深圳越海全球物流公司和世界500强飞利浦公司正式签署物流服务合同，涉及金额达30亿元人民币，越海全球物流公司为飞利浦公司提供全程物流服务，采用一体化供应链管理模式，将采购、进出口代理和报关、仓储、配送、分销等整合为一体，极大提高了物流效率，降低了物流成本。
腾邦集团与法国XOInterna-tional签署的协议的关键内容是，从今年8月起，法国XO将在北美地区进行产品网上销售，腾邦物流将成为其电子商务服务商，为XO公司提供5年以上的物流及供应链服务。
招商银行与深圳市鹏海运公司、深银联易办事金融服务公司、海格物流集团、深圳市联合英华软件技术有限公司等企业签署了战略合作协议，招商银行为合作企业提供电子化金融服务平台，打通资金信息化瓶颈。
深圳港与汉堡港签署关于建立友好港关系协议，两港将按照平等互利的原则，努力发展两港之间的业务，并加强在港口规划建设、经营管理、环境保护、信息技术、人员培训以及港口保安等方面的交流与合作。两港的领导层和管理部门将保持经常性的接触，并以两港的友好交流为纽带，带动并促进各自所在地区的广泛交流与合作。
深圳物流突飞猛进
“前有标兵—香港，后有追兵—广州”，深圳一度用这样的警句为物流业的发展励志。
其实，背靠具有中国“世界工厂”之称的珠三角，东临世界最大贸易港之一的香港，具有发展物流业得天独厚的优势，其与香港既竞争又互补的发展态势，已然引起了香港物流业的重视。
作为我国第一个将物流业确定为支柱产业的城市，深圳意图成为具有重要影响力的国际供应链服务基地和国际物流枢纽。
进入2007年，深圳物流园区、物流企业、运输/配送中心等继续得到快速发展，在该市经济发展的支柱产业中，物流产业已经成为深圳第二大支柱产业。
深圳已初步形成以海港、空港、公路口岸为龙头的大物流架构体系，涌现出一批在第三方物流、供应链管理等方面具有国内外重要影响力的大型物流企业。
回顾近年，深圳海空两港保持了较好的发展势头，2006年，深圳港集装箱吞吐量达1847万标箱，同比增长14％，稳居全球第四；深圳机场旅游运输量居国内第四位，行邮货物吞吐量进入世界机场货运50强；2006年深圳市物流业实现增加值543.43亿元，比2005年增长了77.84亿元，物流业增加值占GDP的比重为9.56％，比2005年上升了0.11％。
企业满意度相对较高
德国汉堡港参展团（包括汉堡港、德国北方银行、EURO-GATE、施密特——奥姆及合作广告有限责任公司、港口支线驳船公司）首次登陆中国的物博会，除了宣传汉堡港之外，还推出了一款首次在中国亮相的新型港口支线驳船。汉堡港负责人表示，参加物博会达到了他们的预期目的，将为他们提供更多的合作伙伴。深圳保利佐川物流有限公司的董事长鸟海志郎表示，此次物博会为他们提供一个很好展示自己的平台，以后会加强企业建设，发挥更大的作用，希望明年5月再举办物博会，一定还来参展。
深圳神彩物流有限公司的负责人认为专业客户参展比较多，已经与多家企业签约和达成合作意向，为客户提供供应链物流服务和物流咨询规划服务。
物流行业“招兵买马”
在物流人才会场上，许多全球著名企业前来招聘，包括汉堡港、锐德、盐田国际、华为、富士康、沃尔玛等在内的百余家企业提供了300多个营销、仓储、海运、工程技术等职位，有的企业开价12万元年薪吸引高级人才加入。而深圳本土的富士康、华为、深圳航空、深业物流等招聘台前，更是排起长龙。现场还有同济大学、清华大学深圳研究院、上海海事大学等多所高校也设立专区，现场招聘高端物流人才。
大腕明星助力物流
物博会现场竟然出现明星的身影，这是我国物流展会未曾经验过的。在本次参展企业华南城集团投资建设的铁岭东北物流城新闻发布会现场，赵本山、宋祖英两位“大腕”现场助阵，引起了媒体和观众的骚动。原来，作为铁岭老乡，赵本山此次现身深圳，亲自担任铁岭东北物流城的“形象大使”，还拉来宋祖英担当“亲友团”，助推铁岭物流城发展和招商。
深圳市市长许宗衡表示，本届物博会共有四大亮点。一是国际化特色彰显，展商来自20多个国家和地区。二是集聚效应显著，世界500强企业及全球百强物流企业沃尔玛、微软、美国锐得公司等200多家物流业巨头派出高规格展团参展。三是专业化特征突出，展区设物流企业、物流人才等12大展区，涵盖了物流活动的各个领域。四是规模化特点凸现，主展场面积近3万平方米，并在华南国际工业原料城设立规模达50万平方米的第二展场，提供展位700余个，总体规模堪称国内物流会展之最。
招商局集团香港有限公司董事余利明在17日下午举行的主题论坛上表示，发展深圳西部港区支线集疏运体系已经具备良好的基础；同济大学副校长杨东援建议深圳提升机场货运地位，市政府应高度关注国际机场货运体系的发展，与国际市场实现有效衔接；中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发发言指出，供应链管理的历史使命就是要把第二产业“第三产业化”，这有可能是中国今后物流发展的方向……
签约项目创出新高
记者现场了解到，在17日上午举行的签约仪式上，签约项目、签约规模、签约资金均创国内物流展会新高，签约项目高达12个。
其中，深圳港与汉堡港签署的合作协议，是深圳港继与鹿特丹港合作后，达成的又一个友好合作港口；腾邦集团与法国XOInternational服务协议及网上销售项目、腾邦集团向Giorg-ioGori提供物流服务意向协议，这两个项目的签约资金高达1.4亿美金，腾邦将成为GiorgioGori在中国配送的第一站；飞利浦与越海全球物流一体化供应链管理服务项目，签约资金也高达40亿元之巨。
在物博会上，深圳市政府与中国国际航空集团公司、深圳市机场（集团）有限公司与中国国际航空股份有限公司签署了战略合作意向书和战略合作框架协议。根据协议，双方通过建立战略合作伙伴关系，依托深圳良好的经济社会发展环境，做大做强深圳航空运输产业。
深圳市交通局与珠江船务公司也签署了战略合作框架协议。根据协议，今后珠江沿岸16个内河口岸将为蛇口港及年底开通的大铲湾码头提供货源。珠江船务也将加大对深圳市现代物流业的投入，积极参与大铲湾物流园区的建设，发展现代物流增值服务，通过与江海联运码头相结合，实现港区联动。
深圳越海全球物流公司和世界500强飞利浦公司正式签署物流服务合同，涉及金额达30亿元人民币，越海全球物流公司为飞利浦公司提供全程物流服务，采用一体化供应链管理模式，将采购、进出口代理和报关、仓储、配送、分销等整合为一体，极大提高了物流效率，降低了物流成本。
腾邦集团与法国XOInterna-tional签署的协议的关键内容是，从今年8月起，法国XO将在北美地区进行产品网上销售，腾邦物流将成为其电子商务服务商，为XO公司提供5年以上的物流及供应链服务。
招商银行与深圳市鹏海运公司、深银联易办事金融服务公司、海格物流集团、深圳市联合英华软件技术有限公司等企业签署了战略合作协议，招商银行为合作企业提供电子化金融服务平台，打通资金信息化瓶颈。
深圳港与汉堡港签署关于建立友好港关系协议，两港将按照平等互利的原则，努力发展两港之间的业务，并加强在港口规划建设、经营管理、环境保护、信息技术、人员培训以及港口保安等方面的交流与合作。两港的领导层和管理部门将保持经常性的接触，并以两港的友好交流为纽带，带动并促进各自所在地区的广泛交流与合作。
深圳物流突飞猛进
“前有标兵—香港，后有追兵—广州”，深圳一度用这样的警句为物流业的发展励志。
其实，背靠具有中国“世界工厂”之称的珠三角，东临世界最大贸易港之一的香港，具有发展物流业得天独厚的优势，其与香港既竞争又互补的发展态势，已然引起了香港物流业的重视。
作为我国第一个将物流业确定为支柱产业的城市，深圳意图成为具有重要影响力的国际供应链服务基地和国际物流枢纽。
进入2007年，深圳物流园区、物流企业、运输/配送中心等继续得到快速发展，在该市经济发展的支柱产业中，物流产业已经成为深圳第二大支柱产业。
深圳已初步形成以海港、空港、公路口岸为龙头的大物流架构体系，涌现出一批在第三方物流、供应链管理等方面具有国内外重要影响力的大型物流企业。
回顾近年，深圳海空两港保持了较好的发展势头，2006年，深圳港集装箱吞吐量达1847万标箱，同比增长14％，稳居全球第四；深圳机场旅游运输量居国内第四位，行邮货物吞吐量进入世界机场货运50强；2006年深圳市物流业实现增加值543.43亿元，比2005年增长了77.84亿元，物流业增加值占GDP的比重为9.56％，比2005年上升了0.11％。
企业满意度相对较高
德国汉堡港参展团（包括汉堡港、德国北方银行、EURO-GATE、施密特——奥姆及合作广告有限责任公司、港口支线驳船公司）首次登陆中国的物博会，除了宣传汉堡港之外，还推出了一款首次在中国亮相的新型港口支线驳船。汉堡港负责人表示，参加物博会达到了他们的预期目的，将为他们提供更多的合作伙伴。深圳保利佐川物流有限公司的董事长鸟海志郎表示，此次物博会为他们提供一个很好展示自己的平台，以后会加强企业建设，发挥更大的作用，希望明年5月再举办物博会，一定还来参展。
深圳神彩物流有限公司的负责人认为专业客户参展比较多，已经与多家企业签约和达成合作意向，为客户提供供应链物流服务和物流咨询规划服务。
物流行业“招兵买马”
在物流人才会场上，许多全球著名企业前来招聘，包括汉堡港、锐德、盐田国际、华为、富士康、沃尔玛等在内的百余家企业提供了300多个营销、仓储、海运、工程技术等职位，有的企业开价12万元年薪吸引高级人才加入。而深圳本土的富士康、华为、深圳航空、深业物流等招聘台前，更是排起长龙。现场还有同济大学、清华大学深圳研究院、上海海事大学等多所高校也设立专区，现场招聘高端物流人才。
大腕明星助力物流
物博会现场竟然出现明星的身影，这是我国物流展会未曾经验过的。在本次参展企业华南城集团投资建设的铁岭东北物流城新闻发布会现场，赵本山、宋祖英两位“大腕”现场助阵，引起了媒体和观众的骚动。原来，作为铁岭老乡，赵本山此次现身深圳，亲自担任铁岭东北物流城的“形象大使”，还拉来宋祖英担当“亲友团”，助推铁岭物流城发展和招商。