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采用二维耦合隐式NS方程和标准髓￡湍流模型对高超声速飞行器在进气道关闭、发动机通流以及发动机点火工作状态下的内外流场进行了数值仿真研究，离散采用二阶迎风格式，分析了在不同攻角（-10°～7°）条件下，粘性对处于三种不同的工作状态下高超声速飞行器升力特性、阻力特性以及俯仰力矩特性的影响。结果表明，粘性对处于发动机通流和发动机点火工作状态下的飞行器气动一推进性能影响显著，尤其是阻力特性，粘性阻力占总阻力的比重超过50％。