【摘 要】
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从微观层面界定高速公路作业区的行车危险区域，对分析高速公路作业区事故特征和提出相应的管理对策有重要意义。利用实测数据分析驾驶人从警告区进入工作区的不同断面上交通流
【机 构】
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同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
【出 处】
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
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从微观层面界定高速公路作业区的行车危险区域，对分析高速公路作业区事故特征和提出相应的管理对策有重要意义。利用实测数据分析驾驶人从警告区进入工作区的不同断面上交通流量的车道分布特性和车速变化规律。发现在合流段，从工作区上游距离缓冲区起始端200 m处到工作区起始端，车道流量分布特性和车速变化规律有明显改变，而其他区域的车辆运行特性变化并不显著，阐释了高速公路作业区事故高发区段的成因。
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