【摘 要】
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油底壳表面辐射噪声占发动机总辐射噪声的24％左右,已成为降低发动机噪声的重要制约因素.为了降低某油底壳的辐射噪声,通过有限元模型,计算其约束模态,找出油底壳的薄弱位置;进
【机 构】
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长城汽车股份有限公司技术中心,河北省汽车工程技术研究中心
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油底壳表面辐射噪声占发动机总辐射噪声的24％左右,已成为降低发动机噪声的重要制约因素.为了降低某油底壳的辐射噪声,通过有限元模型,计算其约束模态,找出油底壳的薄弱位置;进而施加由试验测得的激励,计算油底壳的表面振动加速度.在此基础上,采用边界元法对其进行辐射噪声总声功率级的计算;根据计算结果,对该油底壳进行结构优化,并预测结构优化后的辐射噪声水平.通过优化前后的对比表明：结构优化后约束模态频率有很大的提高,振型也有明显变化,总声功率级降低了1.83 dB （A）.
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