【摘 要】
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采用多变量解耦内模控制（IMC）方法,对强耦合、大惯性、大迟延的机组协调控制系统进行设计。通过构造期望的闭环传递函数矩阵,使模型求逆产生的预测项和右半平面极点得到补偿,从
【机 构】
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华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室
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采用多变量解耦内模控制（IMC）方法,对强耦合、大惯性、大迟延的机组协调控制系统进行设计。通过构造期望的闭环传递函数矩阵,使模型求逆产生的预测项和右半平面极点得到补偿,从而使设计的P规范型解耦内模控制器稳定、可行。该控制器设计方法简单,便于参数调节,解耦效果好。针对660 MW机组简化负荷-压力动态模型进行解耦IMC设计,并通过仿真试验验证控制系统的抗干扰性能及模型失配下的鲁棒性。结果表明,基于多变量解耦IMC的协调控制系统提高了对机组负荷的响应速度,减小了主蒸汽压力的动态偏差,系统控制品质较优。
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