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公路工程建设中，路基的压实度能否满足要求决定着公路路面的施工质量，文章以黄土区域为地质背景，对振动压路机的振幅、频率和速度对压实度的影响进行了正交试验研究，并应用于工程实际。研究表明：不同压实条件下，随着压路机压实次数的增加，压实度逐步增大，在同一压实次数条件下，压实度随着压路机频率与振幅的增加而增大，随着速度的增大而减小，且振幅相比较于频率，对压实度的影响更大。